スペインGPに先立った記者会見には、アンドレア・ドヴィツィオーソ、バレンティーノ・ロッシ、アレックス・リンス、 マルク・マルケス ジャック・ミラーとジャウマ・マシア。
いつものように、生の言葉をここに報告します。 アンドレア・ドヴィツィオーゾジャーナリスティックな解釈を少しもせずに。
土曜の夜、オースティンで、あなたはチャンピオンシップの頂点でヘレスに到着するとは予想していませんでした...そして今日、白馬と黒馬との経験があなたに力を与えてくれたことを願っています...
アンドレア・ドビツィオーゾ ：「はい、今日はとても楽しくて美しい一日でしたが、馬ととても近かったので少し心配でした（笑）」しかし、写真はとても美しいです。はい、土曜日はタイムを出すのに少し苦労したので、オースティンでの最終結果には満足しています。スタートはかなり後退しましたが、良いスタートが切れたので戻ってくることができました。チャンピオンシップのこのような状況でここに到着できてうれしいです。これは、速いドライバーがたくさんいることを示しており、過去 2 年間と比較すると、タイトルを争うドライバーはマルクと私よりも多いと思います。ですから、今シーズンはさらに難しいものになるでしょうが、昨年よりも自信を持っていますし、もっと競争力を発揮できると思います。しかし、ヘレスではそれがわかりません。昨年のレースでのスピードは非常に良く、過去よりもずっと良かったが、今年は路面が全く違うので、全員に大きな影響を与えるだろう。それが私たちにプラスの影響を与えるか、マイナスの影響を与えるかはこれからわかります（笑顔）」
昨年は表彰台を目指して戦いましたね。今年も同じくらい競争力があると思いますか？
「今年は状況が違うので違うと思うが、重要なポイントは路面だろう。だから分からないが、なぜここで競争力がないのか分からない。」
明日はダニ・ペドロサがその名を轟かせることになる。どう思いますか ？
「私は両方（バレンティーノ・ロッシとマルク・マルケス）に同意します。コーナーで何か特別なことが起こった場合は、名前を付けることを考えるのは良いかもしれませんが、コーナーで最高のドライバーの 2 人の名前を持つのは少し奇妙に聞こえます。たとえば、ケイシーのフィリップ アイランドのターン 3 については、おそらく重要な理由があります。なぜなら、彼はそのターンを特別な方法で通過できるからです。それ以外は奇妙に思えます。反対しているわけではありませんが、私にとっては奇妙です。」
ヤマハを辞めて別のバイクに乗り換えるのがどんな感じかご存知でしょう。ザルコの状況についてどう思いますか？
「バイクを変えると、通常、その変化は大きくなります。非常に大きい。しかし、すべてのバイクには異なる機能と異なるストーリーがあり、KTM の本当のストーリーを知ることはできません。だから分かりません。誰もがザルコにはもう少し期待していたと思うが、MotoGPのレベルは非常に高いので、これが現実を示しているのかもしれない。これはまた、ヤマハが過去2年間に良い結果を出してきたことを裏付けるものだが、レベルが非常に高く、全員が懸命に働き、継続的に発展しているため、過去に比べて少し苦戦していることもある。したがって、単一メーカーのオートバイを使用するとき、他のオートバイについて実際に知っている以上に多くのことを知っていると思うので、何が起こるかはごく普通のことです。そして、別のバイクに乗らない限り、それを真に理解することは不可能です。これは私にも起こりましたし、他のほとんどすべてのドライバーにも起こります。それは普通のことですが、ヤマハとKTMのバイクはまったく異なります。彼には時間が必要だと思う。もちろん、KTMは現時点ではヤマハや他のバイクのレベルにはないので、それが正常であり、それがMotoGPの現実です。」
昨日はアイルトン・セナの死から25年を迎えました。この偉大なパイロットはあなたに何を残しましたか?
「彼は特別なドライバーであり、誰もが彼を愛していました。それは彼の運転方法だけでなく、彼の生き方のせいだと思います。私はまだ若かったので、本当に最悪の日だったことを覚えています。しかし、残念ながらそれもスポーツの一部です。残念ながら当時の車は今よりも危険で、このような事故が起きてしまうとどうすることもできませんでした。幸いなことに、その後彼らは自動車の規則を変更し、安全性が大幅に向上しました。残念ながら、それが仕組みです。しかし、彼は誰にとっても素晴らしい人でした！ 」。
ソーシャルメディアでの質問: ジャウマ・マシアにどのようなアドバイスをしますか?
「私はおそらく、このトラックでアドバイスを求めるのは最悪のライダーです。なぜなら、ここでMotoGPの表彰台を獲得したことがないからです…(笑)」
ソーシャルネットワークからの質問: サーキットで一番好きな部分はどこですか?
「実際には持っていないけど、私にとってベストなのはターン4だ。」
写真クレジット： MotoGP.com
