昨年10月のバレンシア・コミュニティGP後の火曜日にMotoGPで最初の周回を行って以来、ファビオ・クアルタラロは現在まで一度もミスをすることなく、最高のカテゴリーですでにトップXNUMXのベストパフォーマンスに入る印象的な旅を完遂した。
しかし、人間の性質上、この種の偉業にはすぐに慣れてしまうものであり、ヤマハ M1 が新しいドライバーを歓迎する際の非常に使いやすいことを考慮すると、それがほとんど正常であると感じることさえあります。
それでいいよ！ただ、非常に若いニースの選手が、ある試合の前で一日中進化し続けていたことを除いては、 バレンティーノ・ロッシ、少し失礼します、そしてチームメイトの前では、の熱意だけが マーベリックビニャーレス 後者に先行を許す周回で 悪魔 ボード上の。
はい…でもいいえ、以来 ファビオ・カルタラロ たとえこのタイムがコース上に赤旗が出てから3秒後に終了したとはカウントされなかったとしても、ベストタイムの1分の37.990にあたる1分3秒XNUMXでこの日XNUMX度目のタイムを達成した。
日本での勝利を失った後、規制上の不正があったのか？もちろん、私たちはこの議論に参加するつもりはありませんし、結局のところ、それは問題ではありません。もちろん重要なことは、このタイムがトラック上で、すべての対戦相手とまったく同じ条件で達成されたということだ。ファビオにはそれができるし、それをやり遂げたのだ！
これは、このフィールドの最年少メンバーの自信を確固たるものにするのに十分です。特に、覚えておいてほしいのですが、彼は MotoGP に到着して以来、一度も限界を超えたことがないのです。本当に印象的な旅でした。
そう、私たちの目には ファビオ・クアルタラロがこの日の偉業を達成しました！
ファビオ・カルタラロ ：「特にブレーキングの段階で、我々は多くの進歩を遂げました。 FP1 からテストタイムを 5/10 短縮しましたが、これはすでに大きな成果です。今日の午後、我々は非常に良いペースで非常に良いテストを行ったし、XNUMX月から現在までに多くの進歩があったことは確かだ。」
ハードタイヤを使っていて、良いフィーリングを与えてくれました。ラップ上でしょうか、それともレースペース上でしょうか？
「レーシングペースで。 6周周回しましたが、とても気持ちよかったです。ソフトにはより多くの可能性があることは確かですが、たとえオプションであったとしても、レースに使用できるアプリオリなタイヤではありません。
資格を取得するための具体的な目標はありますか？
「目標はQ2、それは確かだ。後になって、それはちょっとした宝くじのようなものであることがわかります。通常、タイヤは 9 つあり、最大限の力を発揮します。目標を定義するのは難しいですが、XNUMX位からXNUMX位の間が目標になるかもしれません。」
新しいコーティングはどのように進化しているのでしょうか？
"ここまでは順調ですね。最初の周から我々は非常に良いグリップを持っていた、そして今日の午後は暑さで少し難しくなるのは確かだが、舗装路は本当に良かった。」
昨年の 11 月から設定を大きく変更しましたか?
「11月から今に至るまで、バイクを数回クリックするだけで、大きな変更はなかったと思います。しかし、明日はいくつかの小さなことを試してみることを計画しており、何が起こるか見てみることになるが、すでに非常に良いベースができている」
このサーキットで最初のレースが行われたのはいつですか?
「それは 2013 年、CEV の年でした。」
赤旗の膝の上で何が起こったのですか？
「カットしたわけではない。1分37.9秒3でラインを越えただけだが、赤旗のXNUMX秒後に越えたと思うので、タイムはカウントされなかった」
では、それでも非常に良いタイムを出しましたが、もっと速く走るためには何が問題でしたか？
「今のところ、最初のタイムは37.9秒なので、予選ではもっと速くなることはよくわかっていても、限界に近づいていると思います。」
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クレジットランキングと写真: MotoGP.com
