つい最近まで、MotoGP では、勝利が約束されている他のライダーよりも優れた 4 人組のライダーを指して、この素晴らしい 4 人について話しました。私たちが対処しているのは地獄のようなトリオであることは明らかです。ダニ・ペドロサの一方が残ったため、黄金の三角形が魔方陣に取って代わりました。
今シーズンの終わりで契約が終了する30歳のドライバーにとって、この変更は今週日曜日に痛いほど確認された。昨年、健康上の理由により欠場した後、 ダニ・ペドロサ ひどい結果に終わったが希望をもたらしたオースティンへの旅の後、お気に入りのルートであるヘレスに戻った。有利な馬場では、新しいミシュランタイヤに苦しみながらシーズンをスタートした後、現在のレベルに到達するだろう。
ヘレスのペドロサは、2014 年までスターティング グリッドのフロントローを 2008 回記録し、2013 年と 10 年の 942 回の優勝を含む XNUMX 回の表彰台を獲得しました。十分にくつろげる場所です。しかし、彼はそこで自分が他人になってしまったという痛みを抱えていた。テストセッションはトップXNUMXに生き残るために費やされ、予選終了時点でポールマンとはXNUMX万XNUMX分のXNUMX差のXNUMX位でした。 ロッシ そしてテナー勢からは遠く離れた4位争いでしたが、これが彼が今年期待できる最高の順位であると主張しています。
このレベルのチャンピオンにとって、耐えるには複雑な状況だ。国内グランプリでは、10周を周回して優勝者から27秒遅れ、優勝者からはXNUMX秒遅れでフィニッシュした。 マルク・マルケス 彼らは降伏しましたが、2人のスズキからの絶え間ない脅威にもさらされていました。輝かしいスタートを切り、有力選手たちとともに彼を突き動かしたにもかかわらず、彼は隊列に入る前に騙された。
スペイン人には悪が知られています。タイヤに適応できない状態です。事実上すべてのホンダが苦しんでいる欠陥、 マルク・マルケス 規則を証明する例外は次のとおりです。 予選終了時に可能な限り最高の順位を獲得した後、複雑なレースになることは分かっていた。会議中ずっと私たちの前の男性の方が速かったから » ダニは認めます。 「 良いスタートを切ることができ、最初の数周で激しくアタックしました。その後、フロントとリアのタイヤに問題が発生しました '。
« まるで濡れた路面を走っているような感じだった。それから私はタイヤを温存することと、戻ってくるアレイシ・エスパルガロを抑えることに集中した。リアタイヤを壊したくなかったので。私はアレイシをコントロールし続けることができ、レースの終わりにはペースを上げて逃げる手段を手に入れ、タイヤに大きな圧力をかけたマルクに近づくことができ、そのせいで彼は終了に追い込まれた。月曜日にはテストがあり、バイクの感覚に進歩がもたらされるはずだ 」。そうでないと、今シーズンを通して不運と全身全霊で戦わなければならなくなる。
