スズキでは物事が期待どおりに進んでいません アンドレア・イアンノーネ。不振なパフォーマンスが次々と続いたが、最終的にこのイタリア人が4つのグランプリの後に雇用主に持ち帰ったポイントはわずかだった。レース中に転倒が多すぎるため、正しい道に戻る必要があります。これは、GSX-RR に新しい技術機能をテストするずっと前に、ヘレスで行われた最後のテストで使用されたものです。
4つのグランプリを終えて、今度はスズキと イアノン ポイントを獲得し、レース終了時に良い順位を獲得することに集中します。地に足を着け、頭を冷静に保つ必要がある。これは、新たな幻滅を経験したスペインGP後のヘレステスト中に、マニアックなジョーが次のように述べた哲学である。 これらのテストはレース中と同じ時点で終了します。それには時間がかかります。重要なことは、自分のライディングスタイルとスズキに対する自信に集中することです。一歩ずつ '。
これらのテスト終了時点ではわずか13位で、これまでに達成されたベストタイムからは1秒以上遅れている。 ヴィニャレス ヤマハと和解した人、 イアノン 背中を下げる：「ああ」n は詳細に取り組み、まずシャーシに取り組みます。その後も開発プログラムを継続していきます。グランプリ中、フロントタイヤのグリップ不良に悩まされました。私たちは解決策を見つけました、そして私は ハッピー。 次回のミーティングで実践していきます '。
« もっと速くなると期待しています。スペインGPのFP4終了時点ではすでにそれほど悪くはなかった 」。それでもなお、2016年バージョンのミシュランタイヤを再び流通させることによって救いは得られないため、これは長期的な課題となるだろう。」 気温はレースとほぼ同じで、再び困難が生じた。より硬いケーシングを備えたタイヤをテストしました。違いはそれほど大きくありませんが、私は他のものよりも好みます。しかし、それらは根本的なものを何ももたらしません。ほんの少しプラスです '。 イアノン 忍耐を学ばなければなりません。
