開幕ミーティングが決まり、ポルトガルのエストリルで電動の第2023ラウンドが行われたXNUMX年のファインネットワークFIMジュニアGP™世界選手権のためにリカルド・トルモ・サーキットに戻る時が来ました。
次にスペインに向かい、バレンシアのリカルド・トルモ・デ・チェスト・サーキットで2つのJuniorGP™レース、MotoXNUMX™ヨーロッパチャンピオンシップレース、XNUMXつのヨーロッパタレントカップレース、そしてヨーロッパチャンピオンシップレースが開催されます。
カテゴリで ジュニアGP™、許される一線への願望への戦い ニコ・カラーロ （アスパル・ジュニア・チーム）でキャリア初優勝を果たし、Moto49™マシンが導入された2012年以来、この種のカテゴリーで3回目の優勝を果たした。エストリルでのレースは20戦のみだったため、XNUMX歳のイタリア人はこれまでポイントを獲得したことがないバレンシアで総合順位をリードしている。
彼は先を行った アンヘル・ピケラス （チーム・エストレラ・ガリシア0,0）エストリルでの栄誉を与えられたが、ピケラスは2023年を通じて注目すべきドライバーの一人として喧伝されており、それには十分な理由がある。昨年はバレンシアでのレース1で準優勝を皮切りにXNUMX度の表彰台を獲得して以来、初勝利は遠ざかっていたが、最後のタイムアウトをXNUMXつ奪われてしまった彼は、トップステップに上がることに飢えているだろう。
エストリルで印象に残ったドライバーの一人は、 アルバロ・カルペ （STV Laglisse Racing）は50位でゴールしたが、その後、初のJuniorGP™表彰台となるはずだった表彰台からは失格となった。バレンシアでETCで2012回優勝しているカルペは、100年以来このカテゴリーで1998人目の優勝者、そしてチャンピオンシップ初年度のXNUMX年以来XNUMX人目の優勝者になることを目指している。
ジェイコブ・ローゼンターラー （リキ・モリ・ハスクバーナ・インタクトGPジュニア・チーム）は、ジュニアGP™で彼とオーストリアの初表彰台を引き継ぎ、16歳のオーストリア人選手が昨年ポイントを獲得したリカルド・トルモ・サーキットでこのパフォーマンスを継続したいと考えている。今年最初のポールポジションはイタリアのスターが獲得した ルカ・ルネッタ エストリルで（ACレーシングチーム）に出場し、2022位を獲得した後、彼は再び最初の表彰台を望んでいます。彼はXNUMX年後半に頭角を現し、バレンシアでのシーズンをXNUMX位とXNUMX位で終えた。 XNUMXレース中XNUMX度のXNUMX位入賞を果たしたルネッタは、今週末しっかりと表彰台を狙っている。五番目、 ジェイコブ・ルールストーン （アスパル・ジュニア・チーム）は、オーストラリア人選手がバレンシアに戻り、好調なスタートを切ることを望んでいるだろう。バレンシアでは、11年の最終戦で2022位でフィニッシュしたことが、今季最高の結果となった。 シャビ・ズルトゥザ （MTAジュニアチーム）は6位で、バレンシアでは注目のチームとなるだろう。
ギャバン・プランク (ファーストバイクアカデミー) KTM と アレックス・ゴードン ホンダの（チーム・エストレージャ・ガリシア 0,0）はそれぞれ20位と21位で終了した。
に関して Moto2™ ECh, セナ・アギウス （リキモリ・ハスクバーナ・インタクトGPジュニアチーム）は2023勝を挙げ、2022年シーズンに圧倒的なスタートを切った。バレンシアでは、2023年のチャンピオンシップで重要な選手となったが、首位から陥落した。XNUMX年の初めにはXNUMX連勝したいと願っている。
一般的な順位ではバレンシアに次いで2位、 ニコロ・アントネッリ （チームMMR）は、レース1で2位からスタートし、エストリルでのレースXNUMXでXNUMX位に入りました。アントネッリは世界選手権パドックのベテランであり、バレンシアで豊富な経験を持っています。
3 年の Moto2014™ ポールポジションは 10 回のトップ 2012 フィニッシュにつながり、XNUMX 年には JuniorGP™ ポールポジションを獲得し、過去 XNUMX 年間にはフロントローを XNUMX 回獲得しています。ランキングでは、 マティア・ラト （AGRチーム）エストリルでは18位と2023位と安定した成績を残し、XNUMX歳はXNUMX年シーズン初の表彰台獲得を目指していた エストリルでの表彰台争いでの衝突とクラッシュの後、 カルロス・タタイ (プルタミナ マンダリカ SAG チーム) ハリソン・ボイト （ヤマハ・フィリピン・スタイロバイク・レーシング・チーム）は自分たちの名誉を挽回したいと思っています。
L 'ETC おなじみの顔が新しいスターと対戦するのを見て、 ブライアン・ウリアルテ 素晴らしいスタイルで2勝を挙げ、昨年2位で終えたバレンシアへ向かう途中で順位表の先頭に立った。
彼はポルトガルからの勢いを継続したいと考えているが、 マックス・クイルズ 2021年のETC優勝者（アスパル・ジュニア・チーム）が発言権を持つことになる。バレンシアは彼の2022年の初勝利の舞台となったが、2021年シーズンで完走できなかった唯一のレースとなったが、エストリルで行われた今シーズンのレース1ではランキングXNUMX位となり、初勝利に大きく近づいていた。 リコ・サルメラ (チーム エストレラ ガリシア 0,0)、フィンランド人ドライバーはキャリアで 1 回目の表彰台に到達しました。昨年のバレンシアではレース2021でXNUMX位という好成績を収め、XNUMX年はフロントロースタートでXNUMX位を獲得した。 グイド・ピニ ディフェンディングチャンピオンのACレーシングチームは、バレンシアでの2022年の最終レースで2023位となり、タイトルを獲得しました。 XNUMX年は難しいスタートとなったが、第XNUMXラウンドに向けて調子を上げていきたいと考えている。
レース 1 では、素晴らしい上昇が見られました。
ギエム・プランク （ファーストバイクアカデミー）では29位スタート、12位でフィニッシュし、堅調なパフォーマンスを見せた。 エンツォ・ベロン et マテオ・ロマン、20日と21日。
レース2では、 ギエム・プランク 今回は10位で終了しましたが、 マテオ・ロマン 一方、22日は エンツォ・ベロン 放棄を余儀なくされました…
