カレル・アブラハム、15年後

ヨハン・ザルコがドゥカティ・アヴィンティアに突然到着したことで、 カレル・アブラハムの将来は現在、宙ぶらりんとなっている。 しかし、もう少し深く見てみると、このフレンドリーなチェコ人の長いキャリアの中に素晴らしいパフォーマンスがいくつかあることがわかります。

カレルがキャリアを楽にスタートさせたことは周知の事実だ。ブルノ・サーキットの現オーナーである彼の父親は、息子を生涯付き従うチームに乗せるために高い代償を払った。 2006 年の第 XNUMX ワールド シーズンから、Cardion AB Motoracing が具体化されました。

125cc で 250 年間苦戦した後、一族はさらに一歩進んだ XNUMXcc を選択しました。 しかし不思議なことに、彼はもっと快適です。 青と白のバイクに乗って、彼は控えめに言っても有望な正直な結果を達成することができました。彼はシーズン中にトップ 10 入りを XNUMX 回達成しましたが、現在に至るまで続く問題により、それ以上の目標を達成することができません。 規則性。実際、放棄された人がまだ多すぎて、他に何も主張することができません。

転んだと言う人は怪我を言います。そして残念なことに、彼は救われないでしょう。 2008年シーズンからはキャリア最高のスタートを切ったものの、XNUMXラウンド欠場を余儀なくされた。 アプリリアに忠実な彼はトップ10内でますます頭角を現し、バレンシアではXNUMX位という好成績でその年を終えた。

しかし、2010年に大きな変動が起こりました。まったく新しい Moto2 カテゴリー (600cc、XNUMX ストローク) の導入はセンセーションを巻き起こし、至る所でシャーシが登場しました。 エイブラハム一味は RSV を選択することにしましたが、間違った選択でした : 何かをレースしていると主張するドライバーはいません。そこでは森脇らスーターが優先される。カレルは穴の底にいる。 2レースの後、彼らは多くの人に興味を持たなかった別のメーカーであるFTRを優先してマシンを変更することを決定した。

2 回の学習レースの後、ピンと来た。 カレルは、カタルーニャで心強い4位を獲得するなど、自身の装備を活かして目覚ましいパフォーマンスを発揮し始めた。 しかしまたしてもひどい怪我により、彼は3大会連続で出場を失った。 彼のような建設中のパイロットにとっては災難だ。しかし、復活はさらに美しいものとなるでしょう。復帰から２戦後の日本では、 彼はライン上でアレックス・デ・アンジェリスを破り、キャリア初の表彰台を獲得した。

シーズンの終わりが近づいています。日本で好成績を残した後、バレンシアでそのことを確認できるだろう。しかし、予選で9位だったらおそらく何もプレーすることはできないだろう。 しかし、照明が消えるとすぐに、彼はパドックに衝撃を与えた。

このチェコ人選手は、まるで憑依されたかのように、地球上最高の Moto2 ライダーたちを驚異的なオーバーテイクで追い抜き、驚異的なカムバックを開始します。 レースでは前が非常に接近しており、そのおかげで彼は非常に力強く巻き返すことができた。彼はレースでベストラップを取り、リーダーたちに弾丸のように戻ってきた。先頭集団に到着し、 選手権2位のジュリアン・サイモンにアウトサイドヒットを打たせずに存在感を示した！

彼はキャリアの中で一度だけ勝ちに来た、 最後の瞬間にアンドレア・イアンノーネ、シモン、ルティを破った。 確かに、このパイロットは今日よく話題になります。 しかし、邪悪な舌を持つ人々は、カレルがたった今披露したようなパフォーマンスをお金で買うことはできないことを認識せざるを得ません。

問題はチームが急いでいることだ。 MotoGPへの出発はすでに決まっている。彼はもっと成長して、中級カテゴリーでの生来の追い越しの感覚を完成させることができたかもしれないが、 経験が浅いまま思い切って挑戦したのは明らかに彼の助けにはならなかった。

2011年以来、MotoGPでのエイブラハムは度重なる怪我と転倒によって要約される. とても。 彼は120回以上の先発出場でXNUMX位以上の成績を残したことがなく、彼のキャリアにはかなり不快な苦い味が残っている。 確かに、Cardion AB Motoracing チームは最高レベルの代表選手でしたが、その代償はどれくらいでしょうか?

カレルさんは、何の主張もできないまま、何度も自分自身をひどく傷つけました。彼のオートバイの見事な装飾（さらに、2017年にアスパルと契約して以来、このバイクはもうレースには出場していない）と彼のオリジナルのヘルメット以外に何が残るのだろうか？ あまりない。

カレル・アブラハムは、「もしも」という疑問を私たちに残してくれるタイプのパイロットです。 まだ世界で15シーズンを過ごし、誰もが共感を覚えるドライバーにとっては、物語は大きく異なるかもしれない。