先週セパンでの3日間のテストでフィンランド人のミカ・カリオとともに走行した後、レッドブルKTMファクトリーレーシングチームは今週月曜日、ブラッドリー・スミスとポル・エスパルガロとともに5つの競合マニュファクチャラーと対戦する。過去数年間のデータがなく、まだ完成していないバイクの中で、オーストリア勢が世界選手権に出場するのは決して簡単な状況ではありません。
ミカ・カリオ：
「天気にはあまり恵まれませんでした。激しい雨が降り、コースのグリップレベルは低かった。路面が乾き始めても、ラップタイムやタイヤの感触が良いレベルではないことが分かりましたが、それは全員にとって問題でした。この重要なテスト中に、より良い状況で物事がどのように進むかを確認できたのは良かったでしょう。私たちはさまざまなことを試しましたが、それは可能な限り最高のラップタイムを達成するために常にバイクを限界までプッシュする必要があることを意味しました。それでも、新しいフレームワークでいくつかの解決策が見つかったと思います。 3つあったのですが、選んだのが去年より良かったので良かったです。ラップタイムも少し改善しました。一般的に、大きな問題は発生していません。バイクは元気に走っていました。それは重要だったし、他のバイクのために良いことをして、チームにとって良い方向性を見つけられることを願っている。 »
マイク・ライトナー (MotoGPチームマネージャー):
「バレンシアテスト以来、ミカさんからそれまでとは少し異なる詳細な情報を入手したので、初めてパイロットからの質問をもとにセパンテストに向けて準備を進めました。ミカとのここでのプライベート検査では非常に陽性反応が出たので、できる限りの準備をすることができましたが、陽性かどうかは今後3日以内に確認することになります。私たちにとって、ここからドーハまでの時間はおそらく非常に重要だと思います。シャーシ、エレクトロニクス、エンジンなど、私たちは多くのことを準備してきましたが、今は落ち着いてそれらを試して、ドーハのレース週末に行くときに、会社が私たちのために開発したものを持っていく必要があります。私たちが1年目で戦っていることは明らかであり、まだ他のチームのような基盤を持っていません。 »
セバスチャン・リセ （技術指導者） ：
「先週、私たちは 2 つの主な目的を達成しました。レースチームの装備を準備します。つまり、ブレーキキャリパーやエンジンのすべての機能などをチェックし、これらをファクトリードライバーに引き渡します。月曜日にバイクに乗るときにすべてがうまく機能する必要があるので、2台のレースバイク用の装備を準備しただけです。一方で、私たちはシャシーの開発において新たな一歩を踏み出したいと考えていました。ここには何台かあり、ドライバーの事前選択を準備するために情報を収集しようとしましたが、最終的にドライバーに乗らなければならないのは彼らです。彼らはそれが正しい方向に進んでいることを知る必要があります。しかし、時間は限られており、ここのコンディションはあまり良くありません。全体像を把握するために、最も重要なことを妥協してテストする必要がある場合があります。私たちはミカと協力して、主な優先事項、最大の可能性、そして私たちが試したいことを確立するために時間を費やしました。バイクを試し、彼女とチームを知ることが今後 3 日間のプログラムです。ドライバーと私たちのチームは冬季休暇に入っていますが、これからが始まりで、どうなるか見てみる必要があります。まず第一に、変更したものがどのように機能するかを注意深く観察する必要があり、良いレベルに到達するために多くのトリックを行う必要があります。そうすれば、さらなる開発について適切な決定を下すことができます。 »
バレンシアのテスト写真 / 著作権: © Focus Pollution KTM
