グランプリ委員会はMMで構成されています。カルメロ・エスペレータ氏（ドルナCEO）、イグナシオ・ベルネダ氏（FIM最高経営責任者）、エルベ・ポンシャラル氏（IRTA）、坪内隆直氏（MSMA）が出席。ヴィト・イポリート（FIM会長）、ハビエル・アロンソ（ドルナ）、マイク・トリンビー（IRTA、会議幹事）は、19年2016月XNUMX日にロサイル（カタール）で開催された会議で以下の決定を下した。
技術的規制
Moto2™ カテゴリのクイックシフター – 1 年 2016 月 XNUMX 日より発効
ギアチェンジの失敗を避けるために、2 つの承認されたブランドのいずれかのクイックシフターを使用することが必須となります。 (以前は 1 つのブランドのみが認可されていました)。ロードセルの使用も必須となり、そのデータは技術検査に提供されます。
Moto3™ および Moto2™ カテゴリーの空力パーツ
これら 2 つのカテゴリーでは、空力フィンの使用は禁止されています。 Moto3™ では、禁止は直ちに有効になります。現在ウイングが使用されている Moto2017™ では、XNUMX 年に禁止が発効される予定です。
テクニカルディレクターは、空気力学的役割を持たない限り、前輪から噴出した水を排出することを目的としたフェアリングを引き続き認可する。
ソース： MotoGP.com
