パブ

グランプリ委員会は、カルメロ・エスペレータ (ドルナ CEO)、イグナシオ・ベルネダ (FIM CEO)、エルベ・ポンシャラル (IRTA)、坪内貴直 (MSMA) で構成され、ハビエル・アロンソ (ドルナ) とマイク・トリンビー (IRTA) も参加しました。 、会議の幹事は、2月中に電子的に数回会議を行いました。
昨シーズン、セパンでマルク・マルケスとバレンティーノ・ロッシの間で起きた事件の直接の影響として、スポーツ面および懲戒面でいくつかの決定が下された。

4 ペナルティポイントと 7 ペナルティポイントの廃止

先月発表されたように、ドルナは1人以上のパイロットに課される制裁に関する決定に関与しなくなった。任命された一連の委員 MotoGP スチュワードパネル、事実だけに依存しない罰則を決定する責任があります。ドライバーは制裁に対して上訴することができる MotoGP控訴裁判所 4日以内に誰が決めることになるだろう。
同時に、4 ペナルティポイントと 7 ペナルティポイントの累積に伴う制裁は存在しなくなりました。 10 点で表される失格のみが引き続き存在します。失格が適用されると、ドライバーのポイントカウンターはゼロにリセットされます。なお、貯まったポイントの有効期限は365日です。

チャンピオンシップのイメージを汚さないでください

規律レベルの変更に加えて、グランプリ委員会はドライバーとチームのスポーツ行動についても裁定を下した。
今後、ドライバーやチームはチャンピオンシップに有害とみなされる声明やプレスリリースを行うことができなくなる。批判はいつでも許されますが、責任を持たなければなりません。

その他の新機能

以前は黄旗下での追い越しは順位を失うことになっていた。本日から他​​の制裁を適用することが可能となり、ランキングでの順位の低下は常にその一部となります。
ドライバーたちがウォームアップラップを終えた直後に雨が降り出すため、スタート手順が変更されました。今後、この手順にかかる時間は短縮されますが、マシンを変更するのに十分な時間が確保されます。