「チームが素晴らしい仕事をしてくれたので、レースは私にとってそれほど難しいものではありませんでした。」
日曜日にテルマス・デ・リオ・オンドで発表されたこの文章は誰からのものだろうか？
明らかに、トリッキーなトラックを運転するときも、対戦相手をマスターするときも、何の困難もなかったドライバーです...
うーん…
マルク・マルケス？
いや、スペイン王者は確かに相手をうまくコントロールし、バレンティーノ・ロッシに7秒の差をつけてフィニッシュしたが、それは彼ではない。
ジョン・ザルコ？
いいえ、リードは 1,3 秒あり、フランス人ドライバーはそれを築くために真剣に唾を吐き出さなければなりませんでした。非常に元気なロウズ、フォルガー、モルビデリのトリオが後を追いました。
だから？
「パウィ？カイルル・イダム・パウィ?でもポロって誰？」
彼は「スーパーKIP」（フルネームの頭文字をとった愛称）、17度目のグランプリに出場したばかりのXNUMX歳の若きマレーシア人ドライバーだ。それで、ルーキーは昨年ヨーロッパにやって来ました。
そして、いいえ、彼はそれがそれほど難しいとは思わなかったので、ナヴァロ、ビンダー、アントネッリ、そして他のクアルタラロを26秒以上（はい、XNUMX秒）遅れて残すことに決めました。
まあ、ペトラルカや他のスピラネッリよりも先にラップを取り始めたとき、彼は少し注意しなければならなかったが、濡れたトリッキーなトラックが動かないのと同じように、それ以上のことは彼を動かさなかった。ほとんどすべての小さな友達と同じように、彼はスリックタイヤを履いていたにもかかわらず。
正直に言うと、編集部でも国際報道機関でも、彼がどのようにしてそれを行ったのか誰も実際には理解していません。
そして、これについて私たちに多くを伝えるのは彼のプレスリリースではありません。 「今日は難しいコンディションで勝ててとてもうれしいですが、チームが素晴らしい仕事をしてくれたので、レースは私にとってそれほど難しいものではありませんでした。レース中、私は安定したタイムを記録し、他のドライバーから離れるために最善を尽くしました。いつも私をサポートしてくださった皆様とこの勝利を分かち合いたいと思います。」
また、先週の日曜日に我々が目撃した信じられない光景を説明できるのは、彼の輝かしい過去（ニコロ・ブレガが優勝したCEVで6位、2戦目と600戦目でXNUMX位）ではないし、また、彼のスクーターレースの始まりや集中的なトレーニングでさえも説明できない。 Honda XNUMX CBR でカートトラックを走行中…
したがって、私たちは魔術やその他の遺伝子操作を信じませんが、ここで厳粛に約束します。私たちは彼にインタビューし、昨日、Moto3フィールド全体に才能とスキルの並外れたレッスンを与え、マレーシアにグランドプライスでの初勝利をもたらしたこの小さな男の秘密が何であるかを解明するために可能な限りのあらゆることをしてみます。
おそらくこれが最後ではなく、国民全体がセパンで自分たちのアイドルを応援することになるだろうということは容易に想像できます...
脱帽して感謝します、ハイルル・イダム・パウィさん。ただただ素晴らしかったです！
