上位カテゴリーでの自身初の２度のグランプリ獲得に際し、 南アフリカの 彼は否定できない才能を示し、たとえば、レースで3番目に速いラップを記録しました。 アンダルシアGP。ルーキーにしては、時として驚くべき不安定な外部環境の中で、例えばFP2でXNUMX度目のタイムを達成したときのように、パドックの専門家から注目を集めた。 スペインGP、アンダルシアGPのFP1ではXNUMX位。
しかしながら、MotoGPレースにおける経験の不足は感じられ、3年のMoto2016世界チャンピオンと2年のMoto2019世界副チャンピオンが先週末に南モラビアのブルノに到着したのはわずかXNUMXポイントだった。
昨年、ヨハン・ザルコがKTMの予選で3番手タイムをマークし、今年唯一のフロントロウとなり、KTMにとって初めてMotoGPでフロントロウを獲得したのはブルノだった。今年はザルコが（ドゥカティで）見事ポールポジションを獲得し、ビンダーが優勝した。
以下のために フロリアン・フェラッチ – 上のタイトル写真の右端 – 元トップパイロット ブラッド・ビンダーの現在のメカニックの一人、チェコのサーキットはRC16の特性に有利なのでしょうか？
「最初に言うのは少し難しいですが、今年のバイクは全般的にどこでもうまく機能することがわかりました。マレーシアでテストを行いましたが、うまくいきました。その後、ロサイル・サーキットがそれほど複雑なトラックではなかったにもかかわらず、カタールでの最初のテストはうまくいき、すべてのバイクがうまくいきました。ブラッドはマーベリック・ビニャーレスのベストタイムとはわずか0.425秒差だった。ヘレスに到着すると、そこでもバイクが非常にうまく機能することがわかりました。これは後のブルノでも同様でした。ドライバーの認められた才能によって強調されているように、我々は非常に良い基盤を持っていると思う。 »
MotoGP では、ブルノ アウトモトドロームにある 140 つの最速カーブ (最初と最後) は XNUMX km/h 未満で通過します。マサリク サーキット* に高速カーブがないことは、KTM にとって有利ですか、それとも不利ですか?
*チェコスロバキア共和国初代大統領トマーシュ・ガリグ・マサリク（1850～1937）にちなんで命名
「高速コーナーと低速コーナーのどちらが優れているかを言うのは難しい。ドライバーたちによると、今年の我々のアドバンテージは、コーナー進入が非常に上手いことだという。ブルノ・サーキットは依然として非常に曲がりくねっており、我々を含む全員がグリップを握るのが困難でした。私たちのバイクは高速サーキットでは特にうまく機能しません。どこにでも合う安定したバイクです。 »
今年、ビンダーはFP1とFP2を終えて3位、FPXNUMX後にはXNUMX位にランクされた。当時、チーム内で不安はありましたか？
「ドライバー全員が非常にタイトだったので、あまり心配していませんでした。確かに0.693番手でしたが、フランコ・モルビデリのベストタイムとはわずか2秒の差でした。少し残念だったのは、ヘレスでは直接Q1に進出したことだ。ブルノにいる間、我々はQXNUMXを突破しなければならなかったが、その場にいたドライバーのリストはアンドレア・ドヴィツィオーソ、ジャック・ミラー、アレックス・リンス、中上貴晶、ミゲル・オリベイラといった印象的なメンバーだった。上位XNUMX位でフィニッシュするのは暑いだろうと自分たちに言い聞かせた。個人的には半分信じていました。本当にうまく行かなければなりませんでした。 »
Q2ではビンダーはXNUMX番手だった。嬉しかったですか、それともがっかりしましたか？
「７度目の達成がとてもうれしかったです。彼の目標は、最初の 0.157 つのラインのいずれかで予選を通過することでした。 XNUMX差で失敗したが、ポールポジションを獲得した選手の軸から遅れているため、スターティンググリッドとしてはXNUMX位が妥当だろう。 »
レースはどうでしたか？
「コース脇の標識からそれを感じました。彼は素晴らしいスタートを切り、すぐにトップグループに並びました。彼がパニックにならずにこのグループについて行ったのは良かったし、何が起こるか見てみるつもりだった。実際、ファビオが2周目から8周目まで追いかけるまで、彼はとても速かったし、トップに戻っているのが見えた。彼がファビオよりも速かったこと、そして彼にとても簡単に付いて行ったことはわかりましたが、その間、彼らを追いかけていたドライバーたちは彼らに追いつく傾向がありました。 »
「少し心配していて、ヨハン、ポル、アレックス・リンスが彼を捕まえるつもりだったので、彼には本当にファビオを追い抜いてほしかった。そしてついにファビオを追い抜くことができた瞬間、彼は去り、彼を手放した。 »
「私たちは信じられませんでした！その時点で彼は2位（モルビデリに次ぐ）にいた。私たちにとって、それはすでに夢でした...私たちは、狂った1周ではなく、レースのペースに真剣に取り組んできたことを知っていました。この分野において私たちは正しいことを示してきました。 »
「レースが長かったのは確かで、特に先頭集団にいたときはそうだった。モルビデリを抜きトップに立った後も彼が最速であり、まだ信じられないほどだった。たとえ中間点で全員がグリップを失ってタイムが落ちたとしても、彼は非常に定期的にライディングをした。 »
「最後の周回の間に、私たちは問題がなければいいのにと気づき始めました。彼が自分に絶対の自信を持っていることが分かりました。彼の運転はクリーンだった。ヘレスでの2レース中に起きたような問題を懸念していた。 »
ヘレスでのこうした問題は、ブルノではまったく妨げられなかったのですか？
「いいえ、彼は先に進んでしまったからです。レースでは最後に結果を出したかった。彼も私たちも、チャンピオンシップで2レースで獲得した3ポイント以上の価値があることを知っていた。私たちはその可能性と私たちのバイクの可能性を十分に認識していました。 »
「すべての条件が満たされなければなりませんでした。ブラッドはめちゃくちゃ才能がある。グリップなどの小さな問題が発生した場合、彼はドライビングスタイルを変えることで適応します。彼はバイクに乗ってもとても賢くて、信じられないほどだよ。たとえばリアタイヤが滑り始めた場合、ハンドルでうまく対処します。 »
今後はオーストリアでKTMで2つのレースが行われ、その後チャンピオンシップの残りのレースが行われることになる。一連の出来事をどのように見ていますか?
「オーストリアで2つのレースがあるのは確かで、おそらく少しストレスがかかるかもしれないが、スチールフレームとWPサスペンションを批判するKTMの中傷者たちが何と言おうと、彼は自分の実力を示した。なぜなら、その証拠は次のとおりだ。それは動作します！ »
「他のKTMライダーも良い走りを見せ、ポル・エスパルガロはウォームアップタイムがベスト、ブラッドとポルはレース最初の7周、オリベイラはレースでXNUMX番手タイムを記録した。私たちのバイクはまだXNUMX年目にもかかわらず優勝しました。 KTMはメーカーが参加したすべての競争で勝利を収めてきました。 »
いつ、どのようにして勝利を内面化しましたか？
「今週月曜日の朝、ピットに入ると、道具箱の上に残っていたブラッドとチームのクリスタルカップが見えました。私は自分自身に言いました “c’est bien vrai. On a bien gagné hier !” C’est normal, c’est humain, on n’est pas des robots. Je suis content de faire partie de ce grand projet. J’apprécie chez KTM cette passion de la compétition que l’on retrouve au sein d’autres entreprises comme par exemple Michelin. Ils ont ça dans le sang ! »
ブラッドのレース概要:
のようでした @BradBinder_41 彼は長年にわたってファーストクラスでレースを続けてきました…🤯
ルーキーが 7 位から 1 位になった経緯をお楽しみください 👏#MotoGP | #チェコGP 🇨🇿 pic.twitter.com/ZBChhBGkNk
—MotoGP™🏁（@MotoGP） 2020 年 8 月 10 日
写真© Polarity Photo for KTM
