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ニコラス・パスクアル＆ヴァーノン・ストーナー著
LCR、引き継ぐ時が来た
LCR、 のように Tech3 ou グレシーニレーシング、世界の常連の一人です。 1996年に作成されました ルシオ・チェッキネッロ、サテライトチーム ホンダ 輝く MotoGPの 2006年以来。
署名されたいくつかのエクスプロイトを除いて ランディ・ド・プニエ、ロベルト・ロカテッリ et ケーシーストーナー、中間カテゴリーはトレーニングであまり成功しませんでした。の物語 LCR腕の長さであれば、小物以上のものを必要とします。しかし、ここで注目してみましょう ＭｏｔｏＧＰ。
250 年の 2005cc チャンピオンシップで XNUMX 位になった優秀なオーストラリア人が、 MotoGPの 同じチームと一緒に。それは良いです ルシオ・チェッキネッロ これは天才的なデビューを果たしたが、当時はかなり目立たなかった。 ストーナー 翌年、本当に爆発しました。 ドゥカティ、世界タイトルがかかっています。間違いなく、その極は、 ケーシー オーストラリアでの試合はイタリア人監督の記憶の中で特別な場所を占めている。
2007 年から 2012 年まで、チームは居場所を見つけるのに苦労しました。正しいパイロットが乗ります ホンダ RC212V （特にド・プニエ、エリアス、チェカ）が、結果に関しては、特に納得できるものはありません。 800年間で表彰台はわずか2007回だ。そうは言っても、物事を大局的に考えることが重要です。2011cc 時代 (XNUMX ～ XNUMX 年) には、プライベート チームはファクトリーと競争できませんでした。 ヤマハ、ドゥカティ、ホンダ et スズキ この期間中のすべての勝利は共有されます。
クレジット: ミシュラン モータースポーツ
Si ステファン・ブラドル この10年間を決定づける出来事は、決して青ざめた姿ではなかった。 LCR – の署名が残ります カルクラッチロー このイギリス人選手は、2015年から2016年の間に2020つのグランプリで優勝し、何度も表彰台に上り、サーキットとパドックの両方でショーを披露した後、テスターの職に就くためにこの世を去った。 ヤマハ。 の クラッチロー 全部なくなった！カラフルなキャラクターが撮影現場で恋しくなることは間違いありません。
クレジット: ミシュラン モータースポーツ
私たちは次のようなクライアントを置き換えることはありません クラッチロー 簡単に。最年少 マルケス トップ2020に定着する前に、10年の終わりに自分の良い感触を確かめ、あまりぶらぶらしないようにしなければならないだろう。英国人はその方法を知っていた。兄弟の帰還は、非常に前向きな兄弟エネルギーの触媒となる可能性もあります。アレックスは、ファクトリーチーム特有のプレッシャーがなければもっと快適だと示唆しており、XNUMX度目の参加でそれを確認できることを期待できる。
クレジット: ミシュラン モータースポーツ
のように 中上、彼は昨年良い進歩を示し、ほんの少しの成熟度があれば、グランプリ受賞者のリストに載っていたかもしれません。彼の経験と若さの模倣により、タカアキはヒエラルキーを揺るがすことができる本格的なアウトサイダーになる可能性があります。
英国のベテラン不在のLCR初年度はどんな結果になるだろうか？ 2021年のLCRシーズンの予想をコメント欄に残してください。数か月後にまたお話します！
ニコラス＆バーノン
