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警告 :

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ニコラス・パスクアル&ヴァーノン・ストーナー著

鈴木、鍋でブレイズかフラッシュか?

紹介しません スズキ。 2020 年のパイロットタイトルに加えて、同社は浜松 計り知れない遺産を持っています。 2021年には確認できるだろうか?それが質問のすべてです。その前に、少し歴史を思い出してみましょう。

もし、本当の顕著な関与があれば、 スズキ 歴史は 1970 年代半ばにまで遡りますが、私たちはその成功を忘れてはなりません。 ジャック・フィンドレー この同じ10年の初めに。その間に勝利することで、 1971 アルスターグランプリ、それは初めて、 スズキ そして500ccのXNUMXストロークエンジンの勝利。

続いて、伝説の戦隊の功績 ヘロン・スズキ 世代全体をマークします。 バリー・シーン、ウィル・ハートグ、テウヴォ・ランシヴオリ その他 ヴァージニオ・フェラーリ 彼らは忘れられない叙事詩の主要な建築家です。この期間も2倍になりました シーン、1976年と1977年のトロフィーを掲げ、彼の RG500.

以下のタイトルが近日公開予定です。 5年後、 マルコ・ルキネリ 正直なシーズンを過ごした後、世界のトップに立っている。 フランコ・ウンチーニ 1982インチ スズキ テクノロジーの最先端を進んでいますが、次の時代への準備に大きな困難を抱えています。

私たちは 1993 年の勝利まで待たなければなりませんでした。 ケビン・シュワンツ (ミサノで重傷を負ったウェイン・レイニーを犠牲にして)戴冠式に戻る方法を見つけるために。 ケニー・ロバーツ・ジュニア 2000年に彼の後継者となり、 バレンティーノ·ロッシ ルーキー。残念なことに、2002 年の XNUMX ストロークへの移行は、名門機関に打撃を与えました。好成績を収めたにもかかわらず契約を結んだ クリス・バーミューレン、チームは2011年末に裏口からチャンピオンシップを去った。

大きなカムバックは 2015 年に予定されており、XNUMX 人の非常に重要な人物が担います。 アレイシ・エスパルガロ 新人 マーベリック・ヴィナーレそして素晴らしいこと ダビデ・ブリビオ。イタリア人は指揮を執り、戦いに臨む準備ができた団結した家族を築いた。

クレジット: ミシュラン モータースポーツ

残りは記憶に新しいので、 ジョアン・ミル ついにタイトルを持ってきた MotoGPの à 鈴木。 このスペイン人選手が2021年にそれを実現できるかどうかはまだ分からない。監督がいなければ、多くの人がそう考えている マルク・マルケス、2020年のチャンピオンシップはどういうわけか切り捨てられました。 2013年以来のプレミアカテゴリーのボスが負傷していなかったら、これほど多くの異なる優勝者がいただろうか?間違っている可能性もありますが、私はファルコにマフラーを付けないよりは切るつもりです。この状況は、戴冠式に第 XNUMX の欠点をもたらします。 私に 一定の一貫性にもかかわらず、議論を無視しませんでした。そして、もし ヤマハ それほど多くの問題に遭遇しませんでしたか?で、もし ドヴィ ~と仲が悪かったわけではない ドゥカティ ?もしも、もしも、もしも…。私たちは予測以上に歴史を作り変えることはありませんが、 ジョアン・ミル 王冠を守りたいなら、自分の才能をすべて発揮し、さらにレベルを上げる必要があるだろう...

クレジット: ミシュラン モータースポーツ

アレックス・リンス 彼のチームメイトとはかなり違う。数ラウンドで勝つ能力を彼は間違いなく持っている。彼が及ばないのは一貫性という点だ。レースにおける成熟度がわずかに欠けているため、彼はポイントを獲得するよりも、順位を獲得するために自分自身を追い詰めることがあまりにも多い。 「前か下か」という古い格言を適用したドライバーを責めるつもりはありませんが、おそらくそれが経験豊富なライダーのタイトルを奪った原因です。 腎臓 彼のパートナーの勝利は、目の前で彼の脳に鉛を埋め込んだのだろうか?それが可能だ。その場合、私は見ても驚かないでしょう アレックス・リンス チャンピオンシップをリードするか、優勝することさえあります。

の出発についても疑問に思うことができます ブリーヴィオ そしてこの変更がチームに与える影響。成り行きを見守る…

クレジット: ミシュラン モータースポーツ

チャンピオンの誕生か、それともミルのために地獄に落ちるか?リンにとってタイトルか幻滅か? 2021年のスズキシーズンの予想をコメント欄に残してください。数か月後にまたお話します!

ニコラス&バーノン

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