ポル・エスパルガロは3位でフィニッシュすることで、テックXNUMXチームにシーズン最高の結果をもたらしただけでなく、プライベートチームの中で最高の順位を獲得した。これは、彼がスターティンググリッドのXNUMX位に位置する納得のいく予選を経てのことです。今年のグリッド最高位。したがって、ブラッドリー・スミスのチームメイトが週末に満足するのには十分な理由があった。それでも...幸せはそうだけど、そこから幸せを知るまで...
車 ポル・エスパルガロ アクセスに満足するタイプではありません。総決算は悪くありませんが、純貸借対照表は天井を突き破るほどではありません。そして彼はそれを最初に特定した人です。 練習中、特にウォームアップの終わりでは、ホルヘ・ロレンソやバレンティーノ・ロッシよりも速かった。そしてレースが始まるが、観察結果はいつも同じだった。バレンティーノは我々より14秒、ホルヘは24秒差だった。結局のところ、週末全体としてみれば、良い結果ではない '。
したがって、ポル・エスパルガロの質問は依然として答えられていない。ヤマハとの契約に基づいていますが、ブランドがヤマハの代替品として検討したことはありません。 ホルヘ・ロレンソ 最初に、彼はトラック上と舞台裏で自分に何が起こっているのかを理解したいと考えています。 これをあなたに説明することはできません » 伝えます クラッシュネット スズキオフィシャルアレイクスの弟。 「 正規のヤマハは加速するときはプッシュし、ブレーキをかけるときはブレーキをかけます。ウォーミングアップでは感じたが、レースでは感じられなかった安心感 '。
彼はより正確になりました。 加速するたびに 3 ～ 4 メートル移動しますが、最終的にはそれが重要になります。そこで、ブレーキを遅らせて満タンにして逸脱することで補おうとします。私たちは間違いを犯します。何を言えばいいのか、何をすればいいのか分かりません。素晴らしい週末を過ごしたにもかかわらず、この結果は満足できるものではないので、次のレースまでに理解する必要がある。プライベートは無理しなくても1位でゴールできますが、他のドライバーよりも速く走れることを証明できました。ペドロサやビニャーレスのように、レースでは彼らについていくことができませんでした。同様に、私はすべてのセッション中、弟のアレイクスと激しく戦わなければなりませんでしたが、彼を圧倒していました。レース中にテストペースを確認できれば、すべてが楽になります。そうではないのです。だから苦いんだよ '。
Moto2レースでこのグリップ変化の要因として指摘したライダー全員の意見では、レース中にコースが変化したということだった。はい、しかしここでもポルは言い訳を求めていません。 ファクトリーライダーは私たちよりもこれらの状況にうまく対処しました。このレースでは多くのミスを犯しました。成功することに熱心すぎたのかもしれませんし、もっと忍耐力を持つべきだったのかもしれません。フロントブレーキに多くの問題がありました。 」。最高のものは善の敵にもなり得ます。 ポル・エスパルガロ 現在、5位と2ポイント差の総合6位で、チームの目標である初のサテライトドライバーとなる。
