ジョニー・チェコットの謎

ドライバーが、少なくとも自分の予想と比べてタイムが遅い理由を言えないのはよくあることです。なぜ彼は苦労しているのでしょうか？なぜ彼はこの「もの」をもう持っていないのでしょうか？あまりにも多くの疑問が、ほとんど答えられていないままです。 しかし、なぜ自分が他の人より速いのか説明できないドライバーを見たことがありますか? 元グランプリドライバー、アルベルト・“ジョニー”・チェコットの才能をめぐる謎を振り返る。

アルベルトにとっていつもと違うことは何もない。まず第一に、彼の国籍は、1956 年にベネズエラのカラカスでイタリア移民の両親のもとに生まれ、すぐにスピード志向に変わりました。当然のことながら、彼は元ナショナルチャンピオンの父親の足跡をたどっています。しかし、二輪車に乗り込むとすぐに、何かが起こります。 異常な現象。彼は本当にクレイジーなスピードを持っていますが、その理由はよくわかりません。

そこで、ごく自然に、彼は競技を始めました。 トウシュ。彼は非常に素早く的を射ており、地元の人々を驚かせています。わずか 17 歳で、彼はすでにベネズエラのチャンピオンです。彼は国内タイトルと大陸タイトルを積み重ねている間に、ベネズエラの輸入会社ヤマハに雇われ、伝説のデイトナ 200 に参加しました。

オリジナルのヤマハ TZ700 に乗り、ベネモト チームからの物的サポートがほとんどなかったにもかかわらず、彼はなんとかトップクラスの資格を獲得しました。しかし、スタート直前にメカニカルトラブルが発生し、最終的には問題にならなかったが、ピットからのスタートを余儀なくされた。 その瞬間、オートバイレースの歴史の中で最も印象的な偉業の一つが始まりました。

 

 

最後尾からスタートした彼は、わずか数周で集団の大部分を順位を上げた。彼のペースは上がり続け、唖然とする観衆の前で、50周目にジャコモ・アゴスティーニを追い抜くという贅沢に成功しました。 ほとんど信じられない。 このクレイジーなレースでも彼は3位でフィニッシュした。ほんの数か月後、このUFOは成功を求めて旧大陸に加わった。

ベネモト・ヤマハに忠誠を誓い、彼らは250年に350ccと1975ccのチャンピオンシップにジョニーとともに参戦した。ル・カステレでのシーズン最初のレースで、ジョニーはわずか19歳で両方のカテゴリーで優勝し、大きな偉業を成し遂げた。

ベルギーでも250ccで勝利を収めたものの、最終表彰台には届かなかった。チェコットは 350cc の方がずっと快適で、数々のトロフィーを獲得しています。 7シーズン連続タイトル保持者（！）のジャコモ・アゴスティーニは顔をしかめた。 彼は、19歳で早熟記録を達成したジョニーの優位性を認めざるを得ない。

要約すると、1973 年、チェコットは自分のカテゴリーでベネズエラ選手権で優勝しました。 350年後、彼はXNUMXccの世界チャンピオンになりました。 7度世界チャンピオンに君臨する「キング・アゴ」を見事に破った。 本人も理解できなかった狂気の軌跡…。

 

 

 

それがすべての問題でした。 アルベルトは自分の才能を正確に測ることができなかった。彼は生まれつき足が速かったので、プレッシャーが高まったときや、数シーズンにわたってエクスプロイトを繰り返さなければならなかったとき、彼はその呼びかけに応じなかった。

500年にプライベートヤマハで1976ccに参加したが、もう無理だった。 彼は何年も怪我をするほど何度も転んで、決して来ることのない二度目の戴冠式を常に追い求めています。

確かに、彼はまだいくつかのラウンドで優勝しており、特に 1977 年の 350cc カテゴリーのベネズエラグランプリでは、その人気のおかげもあってこのステージが存在していました。 彼はフォーミュラ750のタイトルも獲得しましたが、それは同じではありません。 ベネモトのチームの組織力の欠如と、何よりも彼に不利益をもたらした説明のつかない才能の間で、彼は1980年にわずか24歳で引退を決意した。

少なくとも二輪では。確かに、彼は 1 つでとても快適に感じました。おそらく 2 つよりもさらに快適でした。彼は、特にFXNUMXだけでなく、FXNUMX、DTM、耐久レースにおいても、サドルやレーシングシートで成功したキャリアを積んだ数少ない人物のXNUMX人です。 並外れたパイロットの典型的なキャリア。こんにちはパズル…

 

カバー写真：パニーニ