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3か月前、あるメディアがドゥカティMotoXNUMXプロジェクトについて報じた。今日、このプロジェクトが無期限に延期されたのはホルヘ・ロレンソの到着のせいだとする人もいる。

Pourtant, dès les premières annonces de cette “idée”, appelons-la comme ça, パウロ・チャバッティ avait démenti: “Cela n’est pas vrai. Nous n’avons jusqu’à présent pas de tels plans.”

商業的に、いつか新興市場向けのドゥカティシリーズに新しい低排気量モデルが登場することでそのようなアプローチが正当化されるかもしれないが、現時点ではそうではないでしょうし、ドゥカティはMotoGPで優勝するためにやるべきことがたくさんあります。 、残念ながら、有名なエンジニアによって設計された 250cc デスモ トライアルベロ プロトタイプの現代版を目にするのは間近ではありません。 ファビオ・タリオーニ たとえそのアイデアがボルゴ・パニガーレから生まれたとしても...

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250年、チェゼナーティコ・サーキットの「モトテンポラーダ・ロマーニョーラ」で1968単気筒デスモを駆るブルーノ・スパジャーリ(写真ドゥカティ)

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