1回戦で3位差 ジャック·ミラー et アンドレア・ドビツィオーゾ、6番目のループの終わりにあるのです。 ポル・エスパルガロ オーストリアGPで優勝した。彼はオーストラリア人に対するリードを0.252周目に0.499に広げ、XNUMX周終了時にはXNUMXにまで広げ、レースが赤旗中断となり、辛くも悲劇を逃れた。同僚同様にトラウマを抱えていたポルだが、XNUMX度目のスタートでポールポジションを獲得したが、併走事故を起こしてしまう。 ミゲル・オリベイラ.
その後、16人のRCXNUMXドライバーはレースほぼ半ばでそれぞれXNUMX位とXNUMX位となった。 「最初のレースに比べて2回目のレースで非常に弱かったという事実は、自由に使えるミディアムリアタイヤがもうなかったためです。」 エスパルガロ氏は語った。
「それは全員の間違いだった：私、チーム、KTM。私たちの誰も、レースが中止されるとは予想していませんでした。 »
レッドブル KTM レースマネージャーのマイク・ライトナーにとって、状況は容易ではなかった。彼はイベントの終わりに、イヴォ・シュッツバッハが会場から集めた提案書をこう宣言した。 Speedweek.com : 「今回のGPはジェットコースターのようなものでした。最初のレースはポルがコントロールした。彼は正しいタイヤ、リード、そして正しい戦術を持っていた。 その後、事故によってそのリズムは崩れましたが、誰も重傷を負わなかったのは本当に幸運でしたし、それは非常に前向きなことでした。 »
KTMが最近、チェコ共和国でブラッド・ビンダーとともにMotoGP初優勝という素晴らしい瞬間を経験したとするなら、ブラッド・ビンダーとミゲル・オリベイラの16台のRCXNUMXがXNUMXコーナーで衝突するなど、もっと耐え難い事実もあった。ヘレスで。ここでもレッドブルリンクでXNUMX台のKTMが互いに排除され、ポル・エスパルガロが右に逸れすぎてミゲル・オリベイラと衝突、同じくアウトに行きすぎた。
「ポルは2回目のスタートに望んでいたレーシングタイヤを持っていなかったので、それほど強くはなかった」とマイク・ライトナー氏は説明した。 彼とミゲルの間に何が起こったのかは分かりませんが、不運がたくさんありました。 »
有力馬2頭が敗退したことで、KTMが大きなポイントを獲得するにはブラッド・ビンダーに期待するしかなかった。しかし、南アフリカの選手は予選17位にすぎなかったので、奇跡を期待するしかなかった。
第2レースのスターティンググリッドで9位だったブラッドは、1周目を終えた時点で8位に浮上した。アレックス・リンスが転倒し、ポル・エスパルガロとミゲル・オリベイラも転倒したため、ビンダーは表彰台ギリギリでフィニッシュした。
「ブラッドはスターティンググリッドの位置にもかかわらず、スタイリッシュに週末を終えた。」 ライトナー氏は語った。 「 レッドブルリンクで初めてのMotoGPレースに臨むルーキーにとって4位は良い結果だ。 »
「私たちは彼のことをとても嬉しく思っています。私たちは常に彼の可能性を見てきました。全体として、KTMは特に他のカテゴリーにおいて素晴らしい週末を過ごした。 »
「非常に満足している一方で、とても幸運でした。」 ブラッドを認めた。 「今日の状況は我々が予想していたよりもずっと良かった。物事はうまくいきましたが、来週末に向けてまだ働きましょう。 »
写真© Polarity Photo for KTM
