スイスはサーキットがないにもかかわらず、偉大なモータースポーツ国家です。 1949 年に世界モーターサイクル選手権が始まって以来、ヘルヴェティア人は最高レベルで頭角を現してきましたが、特に サイドカー。この 3 部構成の物語は、資格があるのに忘れ去られたパイロットに光を当てることを目的としています。私たちをフォローしていますか？さあ行こう ！
もちろん、完全性が目標ではありませんが、かなりの数のヒーローが言及されますので、ご安心ください。道に迷わないように、時系列に沿って見ていきましょう。
フロリアン・カマシアス (1924-1965)
まずは、 サイドカードライバー。実際、スイスではこの分野に関して真の伝統が培われており、そのいくつかをこれらの分野で見つけることができます。もちろん、それらすべてをリストすることはできません。サンクト・ガレン出身のフロリアン・カマティアスは、1950年代の最高の選手の一人でした。
多くの友人と同じように、彼もメカニックが大好きでした。これはサイドカーの世界の伝統であり、実際、今日の世界最高のドライバーは常に自分のエンジンとシャーシに鋭い目を向けています。カマティアスは世界チャンピオンになったことはありませんが、世界選手権での重要な勝利を記録するなど、非常に広範な記録を持っています。 TT アッセン 1958 年、悲劇的に行方不明 ブランズハッチ、歴史的なラウンドの勝者に褒美を与えるカップには彼の名前が刻まれています。
ルイージ・タヴェリ (1929-2018)
おそらく、少なくとも二輪では史上最高のスイス人だろう。タヴェリは小さなカテゴリーではモンスターだった。私たちは125ccのトリプル世界チャンピオンを相手にしています（1962/1964/1966）、での勝利を含むキャリア30回の勝利を収めています。 ツーリストトロフィー。ホルゲン（チューリッヒからそれほど遠くない）で生まれたスイス人は、航空会社の公式パイロットでした。
ドゥカティ,
クライドラー, MZ et
ホンダ。非常に切望されているが、彼は日本の会社で業績リストを完成させた。
長年にわたる規則性がタヴェリの特徴です。彼の最初の成功と最後の成功には 11 年もの歳月があり、それがおまけに彼の究極の世界チャンピオンのタイトルを確定させました。ルイージは数年前に88歳で私たちのもとを去りましたが、今でも125ccのリファレンスのXNUMX人です。
1963年アッセンでのレッドマン、高橋、タヴェリ 写真: Jack von Nijs ANEFO
フリッツ シャイデッガー (1930-1967)
これが最初のスイス人です サイドカー世界チャンピオン. シャイデッガー 彼は 1960 年代のこの分野のスペシャリストの 1959 人でしたが、それはその数年前から始まりました: XNUMX 年にシャレードで初めてグランプリを獲得し、その後ドイツ、 ツーリストトロフィー。ランゲンタール（ベルン州）出身の彼は、1965年と1966年のXNUMX年連続で世界選手権で優勝した。
最初のタイトルは重要です。 BMWから買収、覇権に終止符を打つ マックス・ドゥーベル 最も美しい方法で。 1966 年は別の話です。まさに、この二人組
シャイデッガー/ロビンソン 全勝したが、不適合ガソリンを使用したとして告発される。チャンピオンはドゥベルに与えられたが、シーズン終了から4か月後に控訴によりシャイデッガーに戻った。フリッツ、レース中のサイドカー事故で死亡 マロリーパーク 一年後。
ギュラ・マルゾフスキー (1936-2004)
繰り返しますが、優秀なパイロットです。ハンガリー系スイス人、
マルソフスキー 非常に幅広いキャリアを持ち、最も権威のあるカテゴリーで大きなポイントを獲得しました。私たちはそれとの関連を待たなければなりません 無比、1963年の夜明けに、彼のパフォーマンスを見るために。 500ccでは、ジュラはXNUMX勝もできずに表彰台に上がろうと突っ走ります。
1968 年には、彼の安定した成績により、次点で世界 XNUMX 位に終わりました。 アゴスティーニ et フィンドリー。翌年、彼はこう認めた。 リント 2 位になり、必ずその前に「」が付きます。 アゴ王 »、アンタッチャブル。これはスイス人として最高のランキングとなる。待つ必要があった 250年の1971ccネイションズグランプリ それが普及するのを見るために。このスイス人はデビューから1975年後の14年に引退した。今日でも、マルソフスキーは10ccで優勝したことのないベストライダーのトップ500に入っている。
スイス人は一般に自国を誇りに思っており、それは当然のことです。四か国語を話す国では国旗が栄えています。写真: ノートン クラブ ジュネーブ。
ヴェルナー・ガイガー (1949-1974)
ガイガーは優秀なパイロットでした。残念ながら、彼の早すぎる死により、私たちは彼の可能性を最大限に観察することができませんでした。 1973年に初めて世界に参戦し、500cc選手権でXNUMX位となり、グランプリという小さな世界に感動を与えた。 フィルリード, キム・ニューカム
et ジャコモ・アゴスティーニ、 ごめん。今シーズンは、優勝候補が断念したドイツでの2位を含む、2度の表彰台を獲得した。
彼の1974年のシーズンはさらに複雑なものとなったが、フィンランドでのトレーニング中に命を落とした事故により中断された。
それが今日のすべてです ！ 他の伝説的なプロフィールを (再) 発見するのでお会いしましょう!
カバー写真: Joop Van Bilsen ANEFO
