スイスはサーキットがないにもかかわらず、偉大なモータースポーツ国家です。 1949 年に世界オートバイ選手権が始まって以来、ヘルベシアンは最高レベルで頭角を現してきましたが、特にサイドカーの分野でその名を馳せてきました。この XNUMX 部構成の物語は、資格があるのに忘れ去られたパイロットに光を当てることを目的としています。私たちをフォローしていますか？さあ行こう ！
このパートは、ここから入手できる 3 番目のパートに続きます。
トーマス・リューティ (1986-)
最新のスイス世界チャンピオンであるトーマス・リュティは、間違いなく19世紀で最も有名なスイス人です。理由 ？ XNUMXシーズンにわたって続いた並外れたキャリアが、終わろうとしている。
すでに記事全体がその人物について取り上げられています しかし間違いなく、「トム」が彼の時代をマークしました。 125年の2005ccチャンピオンだが、期待されたようなキャリアはないだろう。 Moto2 では総合的に非常に好成績を収めていることが多いルティですが、二度目の優勝は果たせませんでした。 2021年、年末をもって引退を発表した。
それでも、彼のキャリアは1年によって「マーク」されることになるだろう。
MotoGPの 2018年は残念ながらあまり成功しませんでした。
ドミニク・エガーター (1990-)
125ccで恐る恐るスタートを切った後、ドミはその並外れた安定性のおかげでMoto2で頭角を現した。繰り返しますが、これは控えめな表現です。 33レース連続でポイント獲得（ヘレス 2012/バレンシア 2013) および 46 レース連続完走 (シルバーストーン 2011/バレンシア 2013）、記録に近づいています。
逆説的ですが、エガーターは 2014 年のドイツ GP でクラス レースで 2019 勝しただけでしたが、残念ながらこの時期を過ぎると、怪我が彼に追いつきました。彼はXNUMX年に健康を回復するために裏口からこのカテゴリーを去った。 元恵。すぐにソースが効いて、スイス人は総合3位でフィニッシュした。
今年も我々は、ミサノでチャンピオンシップリーダーのジョルディ・トーレスに対して不可能な攻撃を試みたときの彼の話を聞くことになるだろう。ドミニクは重いペナルティを受け、ランキングで2位の地位を確保した。パイロットが従うべき事項
ダイナボルトインタクトGP。
ランディ・クルメナッハー (1990-)
2019年のスーパースポーツ世界チャンピオン GPレースで10年間活躍し、125ccで表彰台を獲得した。彼の才能がワールドカップのトラックに反映されなかったとしても、ランディはスーパースポーツで素晴らしい活路を見つけました。
ロビン・マルハウザー (1991-)
今年もロビンはボルドールでパフォーマンスを披露し、ヤマハ・モト・アインから2位となった。 ロベルト・ロルフォ et ランディドプニエ。この偉業に加えて、彼は世界で 13 シーズンを過ごしており、最高成績は 2016 年ドイツ GP、Moto2 カテゴリーの XNUMX 位です。
フランス語を話す彼は、モト・アインの組織内での自身の立場についても語り、チームがプロジェクトに十分に関与していないと非難した。最近では注目されるほど珍しい、率直なリリースだ。
この話はここまでです！もちろん、どうすれば考えられないでしょうか？ ジェイソン・デュパスキア、今年ムジェロで亡くなった。次に見てみたい国はどこですか?コメントで教えてください！
表紙写真：ミシュランモータースポーツ
