米国に数多く存在する純粋なスピード愛好家は、残念ながら今年は最高のパフォーマンスを向上させる努力をすることができず、この独創的で名誉ある大会が中止されたため、この夏はユタ州ソルトレークは沈黙したままとなるだろう。
「コロナウイルス（COVID-19）の流行による国際的な影響に直面し、FIM、アメリカモーターサイクリスト協会（AMA）、および地元主催者のデリケートプロモーションズLTTは、予定されていた2020年ボンネビルモーターサイクリストスピードトライアル（BMST）の中止を発表することを遺憾に思います」 29月3日からXNUMX月XNUMX日まで、ユタ州（米国）のボンネビル・ソルトフラッツで開催される » イベント主催者からの公式プレスリリースが発表されました。
アメリカのユタ州にあるこの湖は、ネバダ州との国境にあります。純粋なスピード愛好家が 1912 年にそこに通い始めました。
1935 年以来、ボンネビルは速度記録への挑戦が行われる主要な場所です。これらの記録のほとんどは 1935 年から 1970 年の間に樹立されました。1935 年以前は、デイトナビーチなどのビーチで記録が破られることがよくありました。
ソルトレイクの広大な平坦な空間は、高速でのライディングに最適です。この地域は最終氷河期に形成され、巨大な湖が干上がり、鉱床が残されました。毎年夏、冬の雨が降ると塩の地殻が再び固まり、速度記録を樹立するのに最適な速い路面が残ります。
しかし、近年の集中豪雨と気温の低下により、多くのイベントが中止になっています。米国地質調査所は、これらの現象により塩の地殻が0.5メートル近く薄くなったと推定している。
ボンネビルでの最初の速度記録は、1935 年にマルコム キャンベルと彼の有名なブルーバードによって樹立され、時速 480 km で測定されました。 104 年間の記録を経た今日でも、ボンネビル ソルトレイクは世界の基準であり続けています。
アメリカ人のロッキー・ロビンソンは、25 年 2010 月 605,697 日にトップ オイル アック アタックに乗ってオートバイの地上速度記録を破りました。ロビンソンは、ボンネビルで打ち上げられた 376,363 キロメートルの往復で平均速度 XNUMX km/h (XNUMX マイル/h) に達しました。
