伝統的なレース後の記者会見に出席したホルヘ・ロレンソは明らかに幸せそうに見えた。勝利はもちろんだが、2年間このサーキットで彼を圧倒した不運を打ち破ったことも理由だ。
彼の士気はマックスまで高まり、 したがって、マヨルカ島のパイロットは、ちょっとしたユーモアを交えながら、…に対する彼の小さなジェスチャーについても説明しました。誰だろう！
#99 ではタイヤのフィッティングについても詳しく説明しました 大胆な選択のおかげで、これが彼の勝利の決定的な要素の 1 つとなりました。
ここで彼の発言全文の翻訳を提供します。
ホルヘ・ロレンソ: 「アンドレアからのプレッシャーがあっても、最後の3周で出せたスピードは素晴らしく、わずかな差を作ることができました。マルクがドヴィツィオーゾを抜くことができたとき、それは2秒になりました。
イアンノーネとドヴィツィオーゾがレースをリードしていたとき、ペースはそれほど速くなかった。アンドレアは特定のターンで少しタイムをロスしましたが、私はそこで数メートル稼ぐことができました。そこでストレートで再び抜かれないように、最終セクターで差を広げるためにルートの真ん中で彼をパスすることにしました。それが鍵でした。私がリードしてペースを上げると、彼もついてきました。レース全体を0.3か0.5で走り、彼を追い抜くことはできませんでしたが、もっと速く走れると思いながら懸命に走り続けました。自分の信念がこのレースを勝ち取ったと思います。私にとって、このレースはXNUMXつのベストレースのXNUMXつでした。私のキャリア。
最初のレースで表彰台に上がるのは非常に重要だ。過去2014年間、XNUMX年にクラッシュしてポイントを獲得できなかったが、後にそれが自分のシーズンにとって非常に悪い結果になったことが判明した。自信も冷静さも同じだったけど、去年は表彰台に上がれなかった。最初のレースで勝つことは、他のドライバーよりもわずかに有利であるため、大きな自信と少しの安心感を与えるので完璧です。 »
ミシュランのタイヤをどう評価しますか？
「まず第一に、ミシュランはフロントタイヤに関して素晴らしい仕事をしたと思います。最初のフロントタイヤでの最初のテストでは多くのクラッシュや問題があったからです。このフロントタイヤの限界がどこにあるのかを理解するのは非常に困難でした。
前回のテストでは、さまざまなタイプのフロントタイヤを試すことができ、フィーリングが大幅に向上し、限界がどこにあるのかも理解できました。特にリアタイヤを最終的に管理して良い状態でレースを終えることができたので、ミシュランのこれらの改善を称賛しなければなりません。もちろん、効率は低下しますが、今日最初の 4 台で見たように、タイヤが何であれ、ほぼ同じペースを維持することができます。 »
このタイヤがコーナーに入るときと出るときの違いを説明していただけますか?
「最終的には、ミシュランが前回のテスト以降に導入したフロントタイヤでは、ブリヂストンとまったく同じスタイルでブレーキをかけることはできないかもしれないが、かなり近いものになっている。しかし、リアはトラクションが大きいので本当に優れています。ブリヂストンとは異なる点で効率が失われ、レース中はもう少し滑らなければならず、アクセルでもう少しバイクを操縦しなければなりませんが、最終的にはタイムは非常に似ており、劣るものはありません。最初のテストのときと同様に大きな違いがありました。
レース終了時にあなたがミシュランの技術者を祝福しているのを見ました。タイヤの選択は今日の勝利にとって重要でしたか?
「彼は私を祝福してくれました。私が彼を祝福したわけではありません（笑）。もちろん私もみんなも嬉しかったんですが、彼はハードタイヤを使いたがりました（笑）。私の最終決断が勝ったかもしれません（笑）。将来的には勝利のためのタイヤ選びを手伝ってくれるかもしれませんが、今回はそうではありませんでした（笑）。しかし、私たちはとてもうまく協力しており、問題はありません。 »
レースでドゥカティがこれほど接近しているのを見ると、今後数日以内に下さなければならない決断に影響を与えるでしょうか?
「いやいや。今日のレースで起こったことは、25ポイントと大きな自信を除けば何も変わらないが、それが私の今後の行動を決めるわけではない。 »
あなたは自転車の上や表彰台の上で、誰かが話すのをやめるよう意味するジェスチャーをしました...それは誰に向けられたものですか?
「1000の言葉よりも写真の方が効果的です。それが私に言える唯一のことです、そして今日私はトラック上で話しました。 »
ソフトリアタイヤの選択でどれくらいのリスクを負いましたか?
「ミシュランは、ハードよりもソフトのほうがバイクの動きは良くなるが、パフォーマンスはほぼ同じになるだろうと言いました。ウォームアップ中に私がかなり遅かったという事実は、ソフトタイヤで私よりも速いドライバーを数人見ていたので、この方向に従うことにしました。 Durを装着した私のバイクでは何かがうまくいかなかったので、他の選択肢を選択する必要がありました。 »
