カル・クラッチローと彼のRC2016Vで213年世界選手権で2006位となったLCRチーム（ルシオ・チェッキネロ・レーシング）は、XNUMX年にケーシー・ストーナーとともにMotoGPに参戦した。このチームは、最近のセパンの場合と同様に、開発の一部をサテライトチームに委託しているホンダからの信頼の高まりの恩恵を受けています。
ドライバーとして20年間競技を続け、377レース、73回の表彰台、21回の勝利を収め、副世界チャンピオンの座を獲得した後、ルシオは革を捨て、スーツとネクタイに置き換えることを決意した。モナコに本社を置き、1996 年から営業しています。 上田昇、アレックス・デ・アンジェリス、ロベルト・ロカテッリ、マッティア・パシーニ MotoGPでの大冒険に挑戦する前に、125と250で ストーナー (ホンダ RC211V)、その後 カルロス・チェカ、ランディ・ド・プニエ、トニ・エリアス (RC212V)、そして最後に ステファン・ブラドル、ジャック・ミラー、カル・クラッチロー (RC213V)。
最近のセパンテストの後、チェッキネロは東京へ向かい、ホンダ本社で迎えられた。 「 ホンダ本社に行くのは初めてだったのでとても面白かったです。普段はHRCに通っています。良い出会いでした。彼らはバイクの性能向上に懸命に取り組んでおり、他のメーカーも同様の取り組みを行っていることから、ホンダがサテライトチームへの取り組みをますます強化していることは明らかだ。
「昨年、彼らはわずか13ポイントの差で世界コンストラクターズチャンピオンシップを獲得しましたが、カルは彼らのために70ポイントを獲得しました！確かに彼らはドライバーズタイトルを獲得しましたが、コンストラクターズタイトルも彼らにとって非常に重要です。
「HRC は多くのモータースポーツ分野で活動しているため、すべての新しい開発物を作成し、それを 3 人か 4 人のドライバーによってテストさせることはできません。彼らは最初に工場チームとテストを行い、最終的には私たちもテストします。 »
写真： LCR
ソース： MCN
