マジェスティック・ロッシ

歴史上、素晴らしい個々のシーズンがあった。 同じものが複数あります。しかし、私たちがこれから話そうとしているものは、歴史上最も偉大なパイロットの一人を描いているので、単純にユニークです。 2002年のバレンティーノ・ロッシは雄大だ。このユニークなチャンピオンシップを一緒に振り返ってみましょう。

これは最初の MotoGP チャンピオンシップです。実際、2002 年は XNUMX ストローク時代の始まりであり、また別の時代の終わりを告げるものであり、私たちはそれを懐かしく思い出します。 そうですね、正確には違います。 なぜなら、今シーズンはMotoGPの990cc 4-T（アプリリア、レプソルホンダ、スズキ、ヤマハ）で構成されますが、博物館に展示される前に500cc 2-Tも登場するからです。マシンはプライベートチームによって使用されました。

この新しいテクノロジーには新しいタイヤが付属しています。実際、ミシュランに加えて、ダンロップ、ブリヂストンもこのプレミアカテゴリーのマシンを装備しており、シーズンが始まる前から本当にクレイジーな多様性を私たちに提供しています。 シーズン中には紆余曲折が生じることがよくありますが、今回はそうではありません…

 

 

 

新たにワールドチャンピオンのタイトルを獲得したバレンティーノ・ロッシが自信を持って登場。ホンダは自社の武器であるRC211Vの開発で長い間リードしてきました。彼は有名な日本人である宇川徹とチームを組みます。

ライバルを見分けるのは難しくない。鈴木は怖い。そこには、スペインの有望株であり、2000年グランプリ世界チャンピオンのケニー・ロバーツ・ジュニアのセテ・ジベルナウがいます。ヤマハは、魅力的なビアッジ/チェカのダブレットを携えてそこにいます。

残念ながら、このサスペンスは長くは続かないでしょう。鈴鹿での第1レースでは、ロッシがポールポジションを獲得し、レースファステストラップを獲得し、優勝した。一方、ビアッジはリタイアを余儀なくされ、白紙の結果を発表した。 ああ。鈴木夫妻はどこにもおらず、役人二人は倒れる。 何気なく、たった 1 回のレースで、「ドクター」は競争相手を大幅にリードし、心理的に大きなアドバンテージを獲得します。

自信に満ちた彼は、落ち着いて南アフリカGPに臨み、再びポールポジションを獲得した。しかし、彼はチームメイトの宇川に勝利を逃さざるを得ませんでした…それは1秒も経たなかったのです。特にチェカは5位、ビアッジは9位なので、深刻なことは何もない。わずか2年前にタイトルを獲得したチーム、スズキではベレジナだ。 2レース中、ジベルナウとロバーツJr.はノーポイント。

シーズンはヘレスでのスペインGPへと続く。ポールポジション、レースベストラップ、46号車の勝利。その後、彼はパイロットとしての人生の中で、すべてがうまくいっているように見える瞬間の XNUMX つを開始します。 彼には何も起こらないはずだ。実際、彼はおそらく私たちがこれまで見てきた中で最も強いバレンティーノ・ロッシです。 このスペインラウンドのハイライトは、上位5位に5台のホンダが名を連ねていることだ。

 

 

 

勝利、彼は7連勝です。これら 1 回の成功のうち、XNUMX 回のファステストラップと XNUMX 回のポールポジション獲得。もちろん、ムジェロやアッセンのような素晴らしい戦いもいくつかありますが、心の底では誰が有利になるかすでにわかっています。さらに、彼のシリーズはブルノで終わります。マックス・ビアッジを追いかける途中、不運にもタイヤのトラブルによりリタイアを余儀なくされた。後者は初めてYZR-MXNUMXを投入し、マレーシアでも同じことが繰り返され、土壇場でライバルから勝利をもぎ取った。 アレックス・バロスは調子に乗って、グランプリでも2回優勝し、毎回ロッシを破った。

そして完了です。シーズンは終わりましたが、忘れられたレースはありません。バレンティーノ・ロッシは一度リタイアしただけで、16回中11回優勝し、残りは2位でフィニッシュした。 数字？首を濡らします。 彼はビアッジよりも 140 ポイント上回っています。 カルロス・チェカの合計ポイント。 レースごとのポイントと比較すると、彼は依然としてマルク・マルケスと彼の素晴らしい2019年を上回っています。

確かにモータースポーツは面白くなくなった。なぜなら、当時のロッシとシューマッハには類似点があるからだ。この年も表彰台を降りることはできなかった。 しかし、信じられないことに思えるかもしれないが、タヴッリア出身のこの選手は翌年、さらに素晴らしい成績を収めるだろう。 でもそれはまた別のエピソードで…