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2000 年以降、最高峰クラスのレースで少なくとも XNUMX 回優勝したドライバー全員の名前を挙げてください。 論理的にはロッシから始まり、次にマルケス、そしておそらくロレンソかストーナー…マルコ・メランドリかカル・クラッチローに到達するまで。 でも、玉田誠さんのことを考えたことはありますか?さて、少し振り返りをしてみようと思います!

心配しないでください。彼のことを知らなくても心配する必要はありません。MotoGP での彼のキャリアは短く、わずか 5 年しか続きませんでした。 しかし、世界とオートバイの世界での彼の旅は他とは異なります。

彼は 1976 年生まれで、彼の歩んできた道は最初から普通ではありませんでした。才能に溢れた彼は、世界選手権への出場権を確実に獲得できたにもかかわらず、日本選手権に残留した。 こうして、1994 年から 2003 年まで、彼は確かにナゲットで満たされたこれらのグリッドの中をさまよっていましたが、ほとんど気づかれませんでした。 結局、全国タイトルすら取れなかった。ここまでの話は悲しいように思えますが、彼は日本の王座を獲得する以上に素晴らしい成績を収めていました。

スーパーバイク世界選手権の日本ラウンドでは地元ライダーも招待された。 2001 年、彼は世界に衝撃を与えました。

ホンダでは、マコトは週末のラウンドで 1 つではなく、両方ともワイルドカードとして勝利しました。 参加したトロイ・コーサーと他のトロイ・ベイリスのレベルを知ると、驚異的なパフォーマンス。 シーズンに入って2戦、世界の舞台で2勝。

 

玉田は、MotoGP参戦前後に何年もスーパーバイクでレースをしていた。ここは、2008 年のブランズ ハッチでの彼の唯一のフルワールドシーズンです。写真: Smudge 9000

 

2002年、彼は再び招待され、まだ菅生サーキットにいた。第1ヒートを2位で終え、第2ヒートで優勝した。 この勝利は歴史的だ :コリン・エドワーズとトロイ・ベイリスがシーズンを通して除去できなかった唯一のものです。

もちろん、グランプリの世界もこうした才能に無関心ではいられない。こうして、彼はプラマック・ホンダとともに2003年の世界選手権で優勝しました。 わずか5レース後、彼はすでに4位のポイントを獲得した。 ブラジルでは、マックス・ビアッジやニッキー・ヘイデンといった有力なクライアントを抑えて、キャリア初の表彰台を獲得した。 27歳で最高のカテゴリーに到達し、スクリーンに躍り出た。

すべてのトップチームがミシュランを好む中、マコトはグリッド全体でホンダとブリヂストンを履いた唯一のドライバーだった。最高のことも最悪のこともできる、一種のUFO。

翌年、彼はブリヂストンのタイヤを使い続けたが、その才能をスター選手マックス・ビアッジとレースをするホンダ・キャメルに移した。 そしてそれは期待を裏切りません。 彼はブラジルでキャリア初の勝利を収めることに成功した。愛媛の子どもが感じたであろう感情を実感し、 彼はほぼ10年間何も勝てずに全国選手権をかすめ取っていたのです!すばらしい。

ポルトガルで2位とポールポジションを獲得した後、彼のキャリアの中で最もクレイジーなグランプリが近づいている。予定はレースもてぎに設定されている。 そしてそこには競争はありません。何もない。 彼はポールポジションを獲得し、レースファステストラップを獲得し、バレンティーノ・ロッシを6秒差で勝利した。 気が遠くなるような。

 

2005年イギリスGPでケニー・ロバーツ・ジュニアを上回る玉田 写真: Oz

 

バレンシアでの最後のポールポジションは素晴らしいシーズンを締めくくり、彼はビアッジより1勝多い総合6位でフィニッシュすることになった――私たちにとってはビアッジには感謝していなかっただろうが――。

マコトの周囲に現れるマーケティングの可能性を考慮して、コニカミノルタホンダという特別チームが設立されます。 しかし、この有名な装飾が施された RC211V はあまりうまく機能しませんでした。 ミシュランに移籍してからは何もうまくいきません。シーズン初めのひどい手首の怪我は、終わりの始まりを告げる。それにもかかわらず、 彼は母国のグランプリで最後にもう一度表彰台に上ることができた。

彼はもう3年ホンダでレースをすることになるが、成功することなくヤマハテックXNUMXでの世界キャリアを終えることになる。 シルヴァン・ギュントーリによって再び困難にさらされました。 残りはスーパーバイクで具体化され、2008 年の XNUMX 年間は成功しませんでした。

この愛好家は、あらゆる状況にもかかわらず、常にレースの世界に留まり続けました。現在、スズキのインストラクターである彼は、私たちのスポーツが壮大な物語でできていることを思い出させてくれます。スーパーバイクとMotoGPで優勝者はほとんどいないが、両方のカテゴリーで国内グランプリで優勝した選手はさらに少ない。 最高レベルで5年間過ごしたら、それは終わってしまいますが、私たちは忘れていません。

 

カバー写真: タマス