マルク・マルケスはベストを尽くした 今週の金曜日のマレーシア。しかし、4度目のMotoGPワールドチャンピオンタイトルを確実に持ってセパンを去るために母親の賢明さに頼ると誓った彼は、それでもフィールドのトップに留まり続けるために努力を惜しまなかった。多少の熱も伴います。ここで彼は２つのフリー走行セッションで総合５位となった。
午前中、ホンダ関係者はトップから0.279秒差でXNUMX度目の入賞を果たした。 ドヴィツィオーゾ。そしてそれは同じです ドヴィツィオーゾ 雨の中で獲得した0.526位からXNUMX秒差を戻した。メッセージは伝わった。昨年と同様、我々は DesmoDovi の Ducati に頼る必要がある。」 午前中はドライ、午後はウェットで進み、ここで5位になりました » のチームメイトがコメント ペドロサ 雨の中ではカウントからは程遠い。
« しかし、この 5 位は、存在する本当の勢力を明らかにするものではありません。すでにソフトウェアを導入している人もいます。しかし、私たちのレベルが表示されたことに満足しています。雨の中、私はペースを守っていましたが、ドヴィの方が少し速かったです。しかし、今日は私が経験したグランプリ初日の中で最高というわけではない。バイクの感覚についてはまだやるべきことが残っています。しかし、私たちは最前線にいて、最速のドライバーに近づいています。大事です '。
« このトラックでは、アンドレアはいつも速かった。そしてドゥカティは非常に効率的です。私たちにとって、このトラックはしばしば問題を引き起こすので、それは難しいでしょう。しかし、それは金曜日だけです。重要なのは、明日土曜日にしっかり働いて日曜日に備えることだ '。
#マレーシアGP MotoGP J.1ランキング：クロノス
| 1 | 4 | アンドレア・ドヴィツィオーソ | ドゥカティ | 2'00.671 | ||
| 2 | 19 | アルバロ・バウティスタ | ドゥカティ | 2'00.742 | 0.071 / 0.071 | |
| 3 | 5 | ヨハン・ザルコ | ヤマハ | 2'00.807 | 0.136 / 0.065 | |
| 4 | 25 | マーベリック・ヴィニャレス | ヤマハ | 2'00.903 | 0.232 / 0.096 | |
| 5 | 93 | マルク・マルケス | ホンダ | 2'00.950 | 0.279 / 0.047 | |
| 6 | 35 | カル・クラッチロー | ホンダ | 2'01.060 | 0.389 / 0.110 | |
| 7 | 17 | カレル・アブラハム | ドゥカティ | 2'01.077 | 0.406 / 0.017 | |
| 8 | 8 | ヘクター・バルベラ | ドゥカティ | 2'01.147 | 0.476 / 0.070 | |
| 9 | 26 | ダニ・ペドロサ | ホンダ | 2'01.162 | 0.491 / 0.015 | |
| 10 | 99 | ホルヘ・ロレンソ | ドゥカティ | 2'01.189 | 0.518 / 0.027 | |
| 11 | 9 | ダニーロ・ペトルッチ | ドゥカティ | 2'01.560 | 0.889 / 0.371 | |
| 12 | 46 | バレンティーノ・ロッシ | ヤマハ | 2'01.662 | 0.991 / 0.102 | |
| 13 | 29 | アンドレア・イアンノーネ | スズキ | 2'01.740 | 1.069 / 0.078 | |
| 14 | 43 | ジャック・ミラー | ホンダ | 2'01.803 | 1.132 / 0.063 | |
| 15 | 44 | ポル・エスパルガロ | KTM | 2'01.831 | 1.160 / 0.028 | |
| 16 | 76 | ロリス・バズ | ドゥカティ | 2'02.416 | 1.745 / 0.585 | |
| 17 | 38 | ブラッドリー・スミス | KTM | 2'02.469 | 1.798 / 0.053 | |
| 18 | 45 | スコット・レディング | ドゥカティ | 2'03.056 | 2.385 / 0.587 | |
| 19 | 60 | マイケル・ヴァン・デル・マーク | ヤマハ | 2'03.473 | 2.802 / 0.417 | |
| 20 | 53 | ティト・ラバト | ホンダ | 2'03.531 | 2.860 / 0.058 | |
| 21 | 22 | サム・ロウズ | アプリリア | 2'03.534 | 2.863 / 0.003 | |
| 22 | 42 | アレックス・リンズ | スズキ | 2'04.381 | 3.710 / 0.847 | |
