それはです ダニ・ペドロサ マレーシアGPの予選を終えてホッとした。金曜日に挫折を味わったホンダ関係者は、今週土曜日に会議のポールマンを務めることで栄光を取り戻した。これは彼にとって今年3回目のトップポジションであり、このパフォーマンスにより彼は再び鞍上に戻り、チャンピオンシップ総合4位のバレンティーノ・ロッシに挑むことになる。確かに、しかしオーストラリアGP以来、我々はレースの衝突において時代を変えた。ダニ・ペドロサはラグピッカーとの戦いに備える準備はできているだろうか?
この質問に対する答えは、緊張が高まることが予想されるテストでの彼の運命に大きく左右されます。ヤマハドクターは、今後は犬を自分の分から離れたり、打撃を返したり、接触したりしないようにする必要があることに注意しました。どうすれば理解できるでしょうか ダニ・ペドロサ この新しい走り方は?
私たちにはアイデアがあり、正直に言うと、もし彼がそれに従うとしたら、それは大きな驚きになるでしょう。反対側には、 ヨハン・ザルコ 彼はすでに勝利を動機にしていると宣言しています…」 非常に接近しており、ドライトラックではラップタイムも非常に近いです。すべての練習セッション中、最初の 10 名が揃ったのは 10 分の 4 だけだったことがわかりました。 » 32 歳のパイロットを認識しています。それで、何が起こるか誰にも分かりません。
« すべてのドライバーが参加しており、多くは非常に良いラップをする方法を知っていますが、問題は彼らの実際のレースペースです。ドライではかなりの数が走っています。全員の戦略が最も重要になります。さらに、このレースは、2つの残念なグランプリを終えた私を含め、一定数のドライバーにとって重要なものとなるだろう。 '。
一言で言えば粉っぽい匂いです。 「 今週の土曜日は幸運にも雨が降らなかった。昨日は濡れた路面で難しかったので、明日も同じだといいのですが » 続き ダニ・ペドロサ。ホンダは、MotoGPカテゴリーの創設以来、このセパンのトラックで5回の功績を残している。以下の人の功績による勝利です。 バレンティーノ·ロッシ (2003) マルク・マルケス (2014) そして特に ダニ・ペドロサ (2012 – 2013 – 2015)。それ以来、トラック上のデュエルを評価する方法が若い世代に定着してきました...
#マレーシアGP MotoGP J.2:クロノス
1 | 26 | ダニ・ペドロサ | ホンダ | 1'59.212 | ||
2 | 5 | ヨハン・ザルコ | ヤマハ | 1'59.229 | 0.017 / 0.017 | |
3 | 4 | アンドレア・ドヴィツィオーソ | ドゥカティ | 1'59.236 | 0.024 / 0.007 | |
4 | 46 | バレンティーノ・ロッシ | ヤマハ | 1'59.498 | 0.286 / 0.262 | |
5 | 25 | マーベリック・ヴィニャレス | ヤマハ | 1'59.538 | 0.326 / 0.040 | |
6 | 99 | ホルヘ・ロレンソ | ドゥカティ | 1'59.622 | 0.410 / 0.084 | |
7 | 93 | マルク・マルケス | ホンダ | 1'59.694 | 0.482 / 0.072 | |
8 | 42 | アレックス・リンズ | スズキ | 1'59.992 | 0.780 / 0.298 | |
9 | 29 | アンドレア・イアンノーネ | スズキ | 2'00.119 | 0.907 / 0.127 | |
10 | 35 | カル・クラッチロー | ホンダ | 2'00.181 | 0.969 / 0.062 | |
11 | 43 | ジャック・ミラー | ホンダ | 2'00.326 | 1.114 / 0.145 | |
12 | 44 | ポル・エスパルガロ | KTM | 2'00.770 | 1.558 / 0.444 | |
13 | 9 | ダニーロ・ペトルッチ | ドゥカティ | 2'00.351 | 0.213 / 0.164 | |
14 | 45 | スコット・レディング | ドゥカティ | 2'00.451 | 0.313 / 0.100 | |
15 | 19 | アルバロ・バウティスタ | ドゥカティ | 2'00.469 | 0.331 / 0.018 | |
16 | 38 | ブラッドリー・スミス | KTM | 2'00.718 | 0.580 / 0.249 | |
17 | 76 | ロリス・バズ | ドゥカティ | 2'01.050 | 0.912 / 0.332 | |
18 | 22 | サム・ロウズ | アプリリア | 2'01.207 | 1.069 / 0.157 | |
19 | 53 | ティト・ラバト | ホンダ | 2'01.228 | 1.090 / 0.021 | |
20 | 8 | ヘクター・バルベラ | ドゥカティ | 2'01.413 | 1.275 / 0.185 | |
21 | 17 | カレル・アブラハム | ドゥカティ | 2'01.570 | 1.432 / 0.157 | |
22 | 60 | マイケル・ヴァン・デル・マーク | ヤマハ | 2'02.376 | 2.238 / 0.806 |