ホルヘ・ロレンソはマレーシアGPで2位となり、優勝者のアンドレア・ドヴィツィオーソと3位のヨハン・ザルコとともにレース後の記者会見に招待された。
イタリア人パイロットのコメントをすべて聞いた後、VOIR ICI) とフランス人パイロット (VOIR ICI）、スペインのパイロットのものを提供します。
レースをリードした後のドゥカティでの最高の結果…
ホルヘ・ロレンソ ： " はい。スタートは良かったのですが、マルクが最初のコーナーでアグレッシブだったので、クラッシュを避けるためにバイクを起こさなければなりませんでした。その後、ブレーキングが非常に強かったので、ターン#4ですべてのドライバーを追い抜くことができました。ザルコを15秒ほどの差で追いかけた。彼は本当に攻撃的だった。リアのグリップはあまり良くありませんでしたが、集中力は維持できました。彼がソフトタイヤを選択したため、遅かれ早かれ彼のリアアクスルのパフォーマンスが低下することは分かっていました。そして少しずつ、このようなことが起こりました。レース中ずっとリアタイヤをセーブしていたので、レースをリードし始めたときは、常に同じタイムで非常に集中しようと努めました。それでリアタイヤをかなり節約しましたが、フロントタイヤが少し滑りすぎていました。ブレーキをかけるときは特に注意する必要があり、特にターン#XNUMXに少し速すぎたときのいくつかの困難な状況を回避できました。フロントエンドを失い、転倒するかと思いましたが、最終的には幸運なことにバイクが立ち上がりました。これはアンドレアが私を追い抜いてリードしたことで恩恵を受けた瞬間だと思います。それで、ブレーキをかけながら彼の近くにいたときは、おかしなことはしないようにしました。なぜなら、フロントはすでに限界に達していて、彼を連れ去っている間に彼を見失い、転倒する可能性があったからです。冷静でいなければなりませんでした。彼はとても上手に運転して、小さなギャップを広げた。私は彼と一緒にいようとしたり、攻撃したりしましたが、ご存知のとおり、非常に近くにいるのは困難でした。 »
人々は、あなたが前線で負ける前にボックスから指示を受け、ドヴィツィオーゾがあなたを追い抜いたと言っていました…
「正直に言うと、パネル上で周回数と次の周回までのギャップを確認しただけだ。ウェット時に集中力を切らさないようにすることに非常に集中していたので、ダッシュボードはまったく見ませんでした。回転数だけを見ていたので、メッセージは表示されませんでした。それが本当なら、私はそれを見たと言うでしょう。しかし、私は彼に会わず、パルクフェルメで彼らが私にメッセージを送ったことを知らされただけでした。しかし、私はすでに知っていたので、この状況で何をすべきかを誰かに教えてもらう必要はありません。マルケスがクラッシュした場合に備えて、世界タイトルが重要であることはわかっていた。彼が90番手かXNUMX番手にいるのは分かっていたので、レースに勝ちたかったし、最後までアタックしたかったが、先ほども言ったように、フロントは本当に限界だったので、最後までドヴィと一緒にいたかった」 、ブレーキをかけるときは限界に近づきすぎる必要がありました。彼がミスをしてワイドになってしまった場合に備えて、最終コーナーまでついていきたかったが、そういうわけにはいかなかった。最終ラップで雨が激しく降り始めたので、彼は少しペースを落とした。私は彼を非常に近くで見ましたが、何かをしようとしたらXNUMX％の確率で落ちます。 »
このメッセージは何でしたか?
「正直に言うと、繰り返しますが、何も見えませんでした。雨の中では集中力が切れないので、次のコーナーに集中していました。ミサノでは集中力が切れてしまい、何が起こったかご存知でしょう。だからパネルを見ただけで、各ギアチェンジの回転数を見ただけなので、何も言えません。私は尋ねました...いいえ、何も尋ねませんでした、彼らは私に見てくださいと言った。私は何も見なかった。どのような状況であっても何をしなければならないかはすでにわかっていたので、先ほども言ったように、レースに勝とうと努力しましたが、今日は電車の先頭がブレーキを回避したため、クレイジーなことをするのはあまりにもクレイジーすぎたでしょう。だから、そんなリスクを負いたくなかったのです。 »
ウェットでもドライでも、多くのサーキットで非常に速く走れるようになりました。ドゥカティは完璧なバイクだと思いますか?
「はい、もちろん、ドヴィが今年2017勝を挙げて実証したように、バイクは勝つことができます。 XNUMX年、このバイクは優勝バイクでした。ミサノでも勝利に近かったし、ここでも勝利に近かったし、アラゴンでも勝利にかなり近かった。ドヴィが言ったように、特定のトラックでは私たちが望んでいる以上に苦労しているものがいくつかあり、それらのトラックに行くときに問題を解決するためにその領域に取り組む必要があります。でもね、回を重ねるごとにバイクに慣れてきて、バイクのポテンシャルをよりうまく活用できるようになり、勝利に近づいていくんです。もちろん、より良く走れるバイクや、より扱いやすいエンジンを搭載したバイクが欲しいと思っており、我々はそれに取り組んでいます。それが実現すれば、どんな状況でも安定して速く走ることが容易になると思います。 »
写真クレジット： MotoGP.com
