マルク・マルケスがアジョ・モータースポーツ・チームのダービでマレーシアGPで初めて優勝したのは2010年の125年でした。彼は2年にMoto2012で2013位となり、2014年には初のMotoGPレースでXNUMX位となり、XNUMX年には優勝した。
2015年はバレンティーノ・ロッシの事故により最悪の状況となり、2016年はウェット時のクラッシュにより125位とそれほど良くはならなかった。マルクは2009年と2010年にセパン2013でポールポジションを獲得し、2014年とXNUMX年にはMotoGPでもポールポジションを獲得した。
今週月曜日、マルケスとチームメイトのペドロサは213年型ホンダRC2017Vの開発を継続するが、最も目に見える変化はウイングと中級ミシュランの不在である。マレーシアでのテストは、オーストラリア（フィリップアイランド – 15月17～10日）とカタール（ロサイル – 12月2017～26日）に先立つXNUMXつの公式テストセッションのうちの最初のセッションとなり、XNUMX月XNUMX日にカタールで開催されるXNUMX年MotoGP世界選手権の開幕に先立って行われる。
マルク・マルケスについては、「 この新しいシーズンが始まるまでの最後の 2 週間は、ほとんど長すぎるように思えました。ようやく月曜日にはコースに戻り、次のチャンピオンシップに向けて取り組み始めることができるだろう。
「我々は勝利のシーズンを終えようとしているが、毎年大きく異なり、対戦相手は常に非常に強い。トップチームにはいくつかの変更があり、全員が非常にモチベーションを高めて戦う準備ができています。私たちは100％の集中力を維持し、バイク、チーム、ファクトリー、そしてもちろん私自身を含め、すべてがスムーズに機能するように努めなければなりません。
「昨年、我々はあらゆる状況を最大限に活用することがいかに重要かを学びました。今週月曜日からは、再びタイトルを目指して戦えるよう、できる限り良いシーズンの準備に努めたいと思います。」 »
バレンシアテスト中のマルケスの写真 (© Repsol Media)
