パシーニはすでにグランプリで202回の出走を誇るベテランだが、彼のキャリアは決して楽なものではなかった。しかし、彼の忍耐力と才能のおかげで、オーストリアのブルノとシルバーストーンでXNUMX回連続ポールポジションを獲得し、注目を集めました。彼のレース成績も同様に優れており、イタリアGPでは素晴らしい勝利を収め、最近ではイギリスGPでもXNUMX位を獲得しています。
マッティアは現在、Moto2世界選手権で104ポイントを獲得し、XNUMX位タイとなっている。 中上貴晶, 7位とはXNUMX点差 フランチェスコ・バニャイア。 125年に2004でデビューして以来、パシーニは11で8勝、125で2勝、Moto250で1勝を含む2勝を収めている。彼は29回表彰台に上がっています。
125年の最初のシーズンは順調に進み、チャンピオンシップで250位と2位を2013度獲得した。 2016も好調（XNUMX位）だったが、パシーニはその後、良いMotoXNUMXチームに居場所を見つけることができなかった。スピードアップではXNUMX年のXNUMX位以上のランキングを獲得できなかった。 XNUMX年にイタルトランスに加入すると、最終順位はXNUMX位と向上した。
« 2010 年から 2014 年の結果が表示されます » と、当時アイオダ・レーシングとフォワード・レーシングでレースをしていたマッティアは述べています。 「 それは私にとって正しい選択ではありませんでした。もしかしたら私は運が悪かったのかもしれない。しかし、今日私はこう言います：オーケー、過去は過去です。今、私は将来について考えなければなりません。過去にはありませんでした。 »
どうすれば自信を保つことができたのでしょうか？ 「 私は本当に知らない。その瞬間、誰も私を信じてくれませんでした。そしてある日、私たち（マッティアとイタルトランスのチームオーナー）は夕食に集まり、まるで友達のように一晩中話しました。私は彼に自分の見解を伝えました。その瞬間から、彼は私を信じ、私も彼のことを信じました。今シーズンはその結果です。それは簡単ではありません、人をしっかりと信じなければなりません。彼は私を全面的に信じてくれています。 »
困難な時代には、恒久的なパイロットの地位がない場合もあり、訓練は複雑ではありませんでしたか? 「 いつもトレーニングしてました。私はR6を頻繁に運転しました。モトクロス地域選手権にも出場しました。私はフルタイムのレーシングドライバーであるかのように毎日トレーニングしました。やめるということは考えたこともありませんでした。今ではそれが私の道だったと分かりました。私は決して諦めませんでした。 »
右腕に障害を負ったパシーニにとって、Moto2への転向は容易ではなかった。したがって、彼は左手でクラッチレバーとブレーキレバーを制御します。 Moto2への参入はうまくいきましたか？ 「Moto2時代の初めにこのバイクを扱う正しい方法を見つけられなかったので、これは良い質問だ。正直に言うと、私もこの仕事に適した人材を見つけていません。それは決して一つだけではありません。もしかしたらそれは私だったのかもしれないし、両方かもしれないし、もしかしたら他の誰かかもしれない。もちろん、最初は少し大変でした。私はバイクにも、一緒に働く新しい人たちにも適応できませんでした。私はトンネルの中にいた。それから彼らは「この自転車はあなたには重すぎます。」と言い始めました。腕が…」と毎回この言い訳。あなたの周りに適切な人々がいれば、あなたはより強くなり、バイクはより良くなります。あなたの周りの人々があなたを信じなければ、彼らはあなたを破滅させるでしょう。それを強く感じます。私にとってそれはとても重要です。私にはチームが必要だ、サッカーのような本物のチームが必要だ。これは私にとってとても重要なことです。 »
写真©Italtrans Racing Teamおよびmotogp.com
部分的なソース: crash.net および Speedweek
