若手ライダーのためのイタリアMoto3選手権に出場するために自分のチームを設立した後、マックスはマヒンドラのサポートを受けて2018年のグランプリに出場することを望んでいた。彼にとって残念なことに、インドのメーカーは世界選手権からの撤退を決定し、ドルナは彼に出場枠を与えたくなかった。
では、ビアッジの来シーズンの計画は何でしょうか？に掲載されたロングインタビューで彼は自分自身を説明した。 バイクスポーツニュース.com その一部を抜粋してご紹介します。 今後も優秀な若手パイロットの育成に重点を置いたこのプロジェクトを継続してまいります。このスポーツは私にとても多くのものを与えてくれました。バイクレースは私の人生のすべてだったので、何か恩返ししたいと思っています。私たちが彼らに専門的な体制を提供しているので、これらの子供たちは幸運です。始めたとき、私は一人でした。私は自分の経験を伝えるのが好きです。私は彼らとよく話しますが、技術的な知識やデータの理解、つまり彼らにとって未知の言語も必要だと思います。計画に関しては、イタリア選手権に継続するかジュニア世界選手権に出場するかについては近く決定する予定だ。 »
マックスは友人ホルヘ・ロレンソのシーズンをどう見ている？ 「 たとえ結果が出なかったとしても、ホルヘは決して諦めなかった。彼は常に楽観的でしたが、今では競争力があります。彼はミサノではクラッシュする前に非常に速かったが、アラゴンでは数周をリードして表彰台を獲得した。きっとすぐに勝利が訪れるでしょう。バイクを自分の好みに調整できれば、彼は前に立つことができるだろう。そして来年、彼はタイトルの有力な候補になるだろう。 »
マルク・マルケスはどうですか？ 「 彼がMotoGPに到着すると、必ずしも最高とは言えなかったバイクにもかかわらず、信じられないほど多くのレースで勝利を収めました。どれが最高のバイクかどうやってわかりますか?マルケスが優勝し、ペドロサが5位か6位でフィニッシュすれば、それはマシンの価値を示す。違いを生むのはマルクだ。もし彼がもっと優れたバイクを持っていたら、何レース勝てただろうか？ »
今年のチャンピオンシップの全体的な印象はどうでしたか？ 「 シーズン中、何人かのドライバーが先頭に立ったバランスの取れたチャンピオンシップでした。序盤はヤマハが優勢だったが、その後ドゥカティがドヴィツィオーゾの勝利で勝ち始め、最後はホンダがミサノとアラゴンで２勝を挙げ、最後にオーストラリアで見せたように違いを生み出すことができるマルケスが登場した。タイヤのおかげでチャンピオンシップはよりオープンで複雑なものになりました。ビニャーレスは冬のテストと最初のレースでは無敵に見えた。その後タイヤを交換し、さらに困難を感じたようだ。 »
出典: マリア・グイドッティ バイクスポーツニュース.com
