偏見を持たずに言うと、ホルヘ・ロレンソはミサノでのチームメイトのオーバーテイクを「攻撃的」と表現して小さな間違いを犯したようだ。現在まで誰も追随せず、逆にマイク・ウェッブ氏、ジャコモ・アゴスティーニ氏、マルコ・ルッキネッリ氏、カルロ・ペルナト氏、アンドレア・ドヴィツィオーソ氏、マルク・マルケス氏らは反対の見解をとっている（発言の全文は割愛させていただいた）。
マヨルカのライダーにとって、「補強」はジジ・ダリーニャだけであり、来年彼をドゥカティ・コルセのナンバー１ライダーとして迎え入れることになる。
しかし、このイタリア人エンジニアは、あまり面倒なことをせずに、高所を取り、現実主義で状況に対処する方法を知っています。 「論争はゲームの一部です。私たちは、論争を始めるのにそれほど時間はかからない世界に住んでいますが、それは可能な限り最高の関係ではありません。しかし、私はこれが重要な側面とは考えていません。それはジャーナリストとファンのためだと言わせてください。しかし、私にとってはそうではありません。 »
2017 年を振り返って、ドゥカティ コルセのゼネラル ディレクターは次のように予想しています。 「彼（ロレンソ）がドゥカティに乗っているのを見たからといって、彼が口笛を吹くことを避けるとは思わない。長い間最も人気のあるドライバーであるバレンティーノと対戦することは、誰にとっても難しいことであることは明らかです。しかし、やるべきことがあるのも事実です。そしてそれは主にホルヘに依存しています。すべてのドライバーは、特定のものに適切な比重を置き、それらを変更しようとする知性が必要です。 »
結局のところ、それはコミュニケーションの強化なのか、それともレッスンなのか？
