彼女がゴールラインを越える素晴らしいパフォーマンスの後、 サンマリノグランプリとリミニリビエラグランプリではミサノサーキットで2位、 ファビオ・カルタラロ レース後の記者会見で語った。
いつものように、生の言葉をここに報告します。 ファビオ・クアルタラロジャーナリスティックな解釈を少しもせずに。
ファビオ、素晴らしいレースでした! 7度の世界チャンピオンであるマルク・マルケスとのこの戦いの後、あなたは多くのことを学んだはずです…
ファビオ・カルタラロ :「はい、もちろんとても厳しいレースでした。彼が最終ラップで何かをしようとしていることは分かっていた。 0,2周してスコアボードに「スコア+20」と書くのは簡単なことではありませんが、最終的には、いくつかのターンでロープのポイントを外すことはありましたが、大きなミスはしませんでした。でも良かったのは、彼が4コーナーで僕らを追い抜いてくれて、僕らはターンXNUMXでまた彼を抜くことができて、最後まで勝利を目指して戦ったことだ。はい、今日彼と一緒にレースで戦ったことは私の人生で最高の瞬間でした、そして今シーズン中にそのような瞬間がもっとたくさんあることを願っています。 »
最終回について改めて教えてください。ゴールラインの最後の直線でマルクが隣にいると予想していましたか?
「うーん…もちろん、及ばないけど、8週間前に11日間のテストがあったので、今週末はペースがあると分かっていた。レース終盤、マルクは非常に速かったが、それは簡単ではなかった。彼がターン14で僕らを追い抜いたとき、僕は少しワイドに広がったが、僕はターンXNUMXを非常に良い形でテイクし、その後はターンXNUMXまでベストを尽くした。 、最後に追い越す場所。小さなミスを犯しましたが、このレースには満足するしかありません。 »
あなたはいくつかの間違いを犯したと言います。最終周回だったかな?
「はい、しかし実際には何のミスもありませんでした。マルクがターン14でドアを閉めただけでした。しかし、彼が本当に、本当に、本当に速いスピードでコーナーに進入しているのが見えました。それはうまくいかないと自分に言い聞かせました。そして最終的に、彼がどうやってそれを達成したのかは分かりませんが、彼は本当にコースを守り続けました。少し拡大してみましたが、間違いではありませんでした。 »
ファビオ、マルク・マルケスが今日は自分が最高のドライバーだったと言っているのを聞いてどう思いますか?
「何よりも、私は彼との戦いを本当に楽しみにしていた、そして結局のところ、私たちがトラック上で本当に一緒にいるのを発見したのはそれが初めてだった。僕らはテスト中にすでにそこにいたが、一緒にフル周回をしたことはなかった。今日はレース全体を通してそのようにして、ターン0,2で初めて彼を追い抜くことができた。そうですね、彼と戦えたのは本当に素晴らしかったですし、すべてのターンで彼のタイムが1秒未満だったのでプレッシャーはありましたが、プレッシャーにならないことについてもたくさんのことを学びました。間違いなく、サーキットに行くたびに良い経験が得られます。 MotoGPでこれを行うのは初めてです。もちろん、マルクがサーキットに行くたびに常に先頭に立っているのはわかりますし、彼はMotoGPのサーキットでの経験が豊富だと思います。来年のFPXNUMXでこのサーキットに到着する頃には、バイクがどのように動作するかはすでに分かっているだろうし、いくつかの参考になり、より多くの経験を積んでいることになるだろう。 »
あなたは多くの周回にわたってレースをリードし、それは非常に印象的でしたが、シルバーストーンではマークがリンスを抜かそうとする前にレースをリードしたのを見ました。それは戦略でした。今後も、自分が速いところとそうでないところを目立たせないように、あまりレースをリードしないという戦略を使うつもりですか?
「マルクは最終コーナーで2レース負けたと思うが、彼がリードしたほとんどのレースでは勝利した。だから、今日は1位に立つのが正しい選択だったと思う。なぜなら、自分たちのバイクでは、前に誰かがいて、それがヤマハではない場合、同じようにマシンに乗るのは難しいことがわかっているからである。すべてのバイクにはある種のライディングスタイルが必要であることを私たちは知っており、私たちにとって、レースをリードすることは後ろに留まるよりも良い選択でした。結果的には良い選択でした。私たちはルーキーであり、非常にうまくやっていると考えなければなりません。たくさんの経験を積んだので、またレース全体をリードする機会があれば、そうするつもりだ。 »
MotoGP サンマリノ ミサノ J3: レース分類
1 | 93 | マルク・マルケス | ホンダ | 42'25.163 |
2 | 20 | ファビオ・クタルタラロ | ヤマハ | +0.903 |
3 | 12 | マーベリック・ヴィニャレス | ヤマハ | +1.636 |
4 | 46 | バレンティーノ・ロッシ | ヤマハ | +12.660 |
5 | 21 | フランコ・モルビデッリ | ヤマハ | +12.774 |
6 | 4 | アンドレア・ドヴィツィオーソ | ドゥカティ | +13.744 |
7 | 44 | ポル・エスパルガロ | KTM | +20.050 |
8 | 36 | ジョアン・ミル | スズキ | +22.512 |
9 | 43 | ジャック・ミラー | ドゥカティ | +26.554 |
10 | 9 | ダニーロ・ペトルッチ | ドゥカティ | +31.456 |
11 | 5 | ヨハン・ザルコ | KTM | +32.388 |
12 | 41 | アレイシ・エスパルガロ | アプリリア | +34.477 |
13 | 53 | ティト・ラバト | ドゥカティ | +35.325 |
14 | 99 | ホルヘ・ロレンソ | ホンダ | +47.247 |
15 | 55 | ハフィズ・シャリン | KTM | + 1'02.280 |
16 | 88 | ミゲル・オリベイラ | KTM | + 1'07.831 |
17 | 17 | カレル・アブラハム | ドゥカティ | + 1'24.666 |
18 | 30 | 中上隆明 | ホンダ | 1ラップ |
未分類 | ||||
35 | カル・クラッチロー | ホンダ | 5ラップ | |
51 | ミケーレ・ピロ | ドゥカティ | 6ラップ | |
42 | アレックス・リンズ | スズキ | 12ラップ | |
63 | フランチェスコ・バナイア | ドゥカティ | 16ラップ |
写真クレジット: MotoGP.com