サイト上の 2 人の友人 クラッシュネット、ピーター・マクラーレンとニール・モリソンは、水曜日にヘレスで行われたMotoGPテスト中にジャック・ミラーがHRCカラーで使用した2017年型エンジンについてインタビューした。
思い出してください、オーストラリアのパイロットは次のことを試みました カル・クラッチローの具体的なフレームワーク バレンシアでのGP後のテスト中だったが、新しいエンジンはなかったので、彼の最初の反応は興味深いものだった。
ジャック·ミラー: 「ここでは新しいエンジンしか入手できませんでした。私はただ彼らにフィードバックを伝えただけです。うまくいったのでとても満足しています。バイクはスムーズで快適です…とても充実した一日でした。これらはここでの私の最速タイムだったので、満足できます。しかし、もちろん、もう少し見つけなければなりません。ドゥカティは冬でもここではいつもとてもうまく機能するように見えますが、寒いトラックでは最大限の効果を発揮できません。
バイクに乗っているとかなり良い気分だ。エンジンがパワーを伝達する方法が異なるため、ギアボックスなどについてもう少し取り組む必要があります。 »
あなたはすでに古いエンジンよりも新しいエンジンの方が好きですか?
ジャック·ミラー：「私の運転スタイルでは、そうです。スムーズで乗りやすく、とても静かです。 MotoGPではこれまでこんなことはなかった。確かにずっとスムーズです。より簡単で使いやすくなったと感じます。歯が生える問題がいくつかありますが、大きな問題はありません。エンジンのテストがほとんど行われていないことを考慮すると、これらは非常に小さなことです。 »
ジャック・ミラーは、このエンジンはまだ非常に若いため、最大出力設定になっていないが、1日間のテストでそれぞれ40.3分1秒40.968を達成することは妨げられなかったと述べ、グランプリ中のベストタイムはXNUMX分XNUMX秒XNUMXであったと述べた。 'XNUMX。
