アイデアは興味深く、将来性は魅力的でしたが、夢と現実の間には雲泥の差がありました。の名前を取り戻す MVアグスタ これは、2 年からカレックスに乗っているフォワード チームのボスであるジョバンニ・クザーリのプロジェクトでした。これらのカレックスを MV アグスタのカラーで飾るだけで十分だったため、アプリオリに簡単に適用できます。一般的な分類にも登場する名前。ドイツメーカーが採用しないであろうショートカット。そして彼はそれを知らせたかったのです。
カレックスの上司、 アレックス・バウムガーテル、明確でした：” 私たちは、フォワードチームがバイクの名前を変更することを受け入れません。どうしてもそうする必要がある場合は、別のメーカーに依頼する必要があります。 」。つまり、Tech3、Suter、さらには SpeedUp を意味します。
ちなみに操縦は可能です。したがって、私たちはイタリアのモンティロンと日本のメーカーTSRとの間の合意を思い出すでしょう。二人はジャパン・イタリア・レーシング・チーム（JiR）というレーベル名で名乗り、3年間の契約を結んだ後、バイクはMotobiと名付けられた。
したがって、このパターンは、Kalex Forward MV Agusta トリオの場合には繰り返されません。これは、MV アグスタがそれまでに独自のシャシーを製造しないため、2018 年のグランプリにはヴァレーゼ ブランドのイメージを冠した紋章が存在しないことを意味します。 KTMが独自のモデルを誕生させるまでに18か月かかりました。そして、2019年にMoto2がXNUMX気筒のホンダからXNUMX気筒のトライアンフに移行する予定のMVアグスタほどの規模の工場にとって、そのような投資を行うのは意味がないだろう。
さて、フォワードの計画はどうなるのでしょうか？日本では上司が クザリ イタリア人からなるパイロットペアを発表 ステファノ・マンツィ そしてブラジル人 エリック・グラナド。次の番号に続いて…
