新しいMoto2エンジンのとき トライアンフ ヘレスで最初のオフシーズンテストを終えたとき、パーティーにKTMが参加していないことは明らかだった。最も評価が低かったのは、ホンダエンジンで争われた前回のチャンピオンシップで3位の13位だった。 ブラッド・バインダー。他の人たちはさらに遠くにいました。そしてそれは単に誰かがこのカテゴリーを発見したことによるものではありません…
冬休みが始まった今、私たちはいくつかの秘密を満喫することができます。の家で KTM、失望した過去、私たちは成功しなかった英国製エンジンを搭載したこの最初のジェット機について話しています。の上 スピードウィーク、オーストリアのブランド内のスポーツ責任者は次のように説明しています。 バイクのバランスを間違えたようだ。それは明らかにパイロット全員が感じていたことと同じだった '。
ピットベイラー 続けてこう言う。 私たちはすでに明らかな問題を見つけています。すべてのデータをより詳細に分析する必要があるMotoGPテスト後のような状況ではありませんでした。私たちは工場に戻ってきて、それ以来バイクにかなりの作業を行ってきました。私たちはすでに次のテストを楽しみにしています。でも来年の2月までは乗れないよ '。
彼はこう締めくくった。」 2019月末のアラゴンでは、オリベイラとビンダーが2気筒エンジンを搭載したXNUMX年モデルで好成績を収めていた。 XNUMX月末にヘレスのコースで行われる最後のテストに向けて、さらに一歩前進したいと考えていました。そしてそれはただ間違った方向でした。このため、私たちは非常に迅速に対応する必要がありました。次のヘレスでのMotoXNUMXテストには同じ装備で行くつもりはない。それは確かです '。
KTMはAjoチームと並んで、その新しいパートナーに密接に従うことを思い出してください。 Tech3 若者がいる場所 ベッゼッキ et エットル この分野での最初の一歩を踏み出すことになります。
ヘレス Moto2 23 月 24、25、XNUMX 日の合計タイム
1. マリーニ、カレックス、1:41,524 分
2. ロウズ、カレックス + 0,268 秒
3. アレックス・マルケス、カレックス + 0.377
4. ガードナー、カレックス +0,467
5. バルダッサーリ、カレックス + 0,511
6. ナバーロ、スピードアップ、+0.672
7. シュレッター、カレックス + 0.717
8. フェルナンデス、カレックス +0,740
9. 長島、カレックス + 0.758
10. 乙女座、カレックス + 0.781
11. ブレガ、カレックス + 0.787
12. ルティ、カレックス、+ 0,873
13. バインダー、KTM、+0,941
14. マンジ、MV アグスタ、+1,219
15. コルシ、カレックス + 1,258
16. ディ・ジャンナントニオ、スピードアップ、+1,288
17. バスティアニーニ、カレックス + 1,351
18 オーデンダール、NTS、+ 1.356
19. ロカテッリ、カレックス、+1,364
20. トゥロビッチ、KTM、+
1.392 21. パウィ、カレックス、+ 1.488
22. エガーター、MV アグスタ、+1.599
23. マーティン、KTM、+1.837
24. プラタマ、カレックス、+1.981
25. ベッツェッキ、KTM、+2.128
26 レクオーナ、KTM、+ 2.129
27. チャントラ、カレックス、+ 2.376
28. ディクソン、KTM、+2.624
29. オットル、KTM、+2.683
30. ベンズナイダー、NTS、+
3.040 31. カーデルス、KTM、+ 3.279
