MotoGPパドックでは状況が整いつつあり、2019年から2021年までチームがチームを編成することになる。 ヤマハ ペトロナス、磐田メーカーのサテライトであり、以前はアスパルであり、ホルヘ・マルティネスの管理下にあった現在のアンヘル・ニエト・チームの基盤の上に構築されました。後者はMotoGPにおける「コンサルタント」の役割を担うことになる。しかし、彼の多数の軍隊の残りは厳密には失業するわけではない。実際、方向性は、 Moto2。 4年ぶりの再会。
ホルヘ・マルティネスは現在、MotoGPとMoto3に携わっている。エリートにとって、冒険は3年前アプリリア生まれのARTで始まり、その後ホンダがXNUMXシーズンそれを引き継ぎ、その後XNUMX年間スペイン人選手のボックスに座るドゥカティに道を譲った。 MotoXNUMXでは現在、冒険を体験中です アレナス et ミニョ KTMに乗っています。
2019年、MotoEはプログラムに参加しており、Moto3も参加していますが、MotoGPは参加していません。一方で、チームのスポーツディレクターが説明するように、Moto2は人気が戻ってきている。 ジーノ・ボルソイ スピードウィークでは：「 これは確かに私たちが望んでいることであり、論理的にはKTMでもそうなるでしょう。私たちは2年から2010年までSuterと一緒にMoto2014に参戦していました。 2014年に ;ザクセンリンクではトーレスと、オースティンとバレンシアではテロールと勝利した '。
チーム・アスパルが125ccでタイトルを獲得したことも思い出すだろう。 ・バウティスタ エン2006、 タルマクシ 2007年には、 サイモン と2009中 テロール 2011年に。
