グランプリの世界は、MotoGP が開催するサミット、Moto3 が休む拠点、そしてエリート向けの控え室という XNUMX つの世界で構成されています。 Moto2。ただし、この中間のポジションは、割引の仕事と同義ではありません。当該チームの名を冠したボスであるアキ・アジョは、このことについて何かを知っている。 2 つの世界タイトルを獲得した彼は、この分野を評価することができました。そしてフィンランド人は、この都市が 3 つの都市の中で最も困難だと考えています。
アホチームのボスにとって、Moto2プロトンで生き残る者は必然的に才能のある人物だ。このスターティンググリッドは容赦がないからだ。おそらく、グランプリ会議の中で最も選択的なものであっても、次のようになります。 私にとってMoto2は過小評価されています » の元上司を発表 ザルコ これは2017年のこのカテゴリーにおけるKTMの強力な武器となるでしょう。」 そこで生き残るためには強くなければならない非常に厳しい環境です。 '。
彼はについて説明します モトマターズ " すでに勝ったドライバーもたくさんいますし、勝てる可能性のあるドライバーもたくさんいます。世界チャンピオンもいます。そして、ドライバーの気分が優れない場合、その日が自分の日ではない場合、彼は自分が直接 25 位になることに気づきます。これは耐えなければならない精神的な地獄の試練であり、士気へのひどい打撃であり、そこから回復しなければなりません。 '。
« これを試してみたいと考えているパイロットの多くは、「どうすれば生き残れるだろうか?」と考えています。こうした状況に備える必要があります。頭の中で、それはとても難しいことです。 Moto3とは違います。軽いバイクと吸引力があれば、いつでも好成績を収めることができますが、Moto2 ではそうではありません。 Moto2で勝つには、実証済みの作業方法と真の成熟度が必要です '。
Moto3に関してはおそらくですが、Moto2はMotoGPよりも容赦ないのでしょうか？ 「 電子機器やその他のパラメータに関しては状況が異なります。比較するのはさらに複雑です。しかし、どちらの場合も、そこで良い仕事をするには、精神面も含めて強い男でなければなりません。 '。
