Sky Racing Team VR46 はレースでこのような紆余曲折を予想していませんでしたが、最終的にはドライバーの XNUMX 人が表彰台を獲得し、もう XNUMX 人が見事にカムバックしました。こうしてチームは世界選手権のリーダーとして休暇を取ることになる。
今回、チーム内でのパフォーマンスは、 ルカ・マリーニ。シーズン開幕から怪我が多く、そのせいで本来のポテンシャルを発揮できていない彼は、またしても苦しみを覚悟していた。しかし、良いテストの結果、彼は大予想に反して、1列目で2位となり、キャリア最高の資格を獲得した。
素晴らしいスタートを切った後、彼はレースの大部分をリードし、最終的にはキャリア初の表彰台、3位でフィニッシュしました。 「レースは長くて大変だった。スタートは良かったし、最後のラップでミルを追い抜こうとしたけどできなかった。残念ですが、初表彰台を達成できて本当に嬉しいです。木曜日には、肩の怪我のせいで、どのようなコンディションでレースを終えることができるのか、最後まで競争力を発揮できるのかさえ分かりませんでしたが、そこで表彰台に上ることができました。週末はほぼ完璧だった。フリー走行からハードワークをして、予選では良い成績を収めることができました。今年私をサポートしてくれたチーム全員と人々に感謝したいと思います。頂点を目指すには、立ち止まらずに最初の一歩を踏み出し、意志を持って信じ続けることが重要です。 »
ボックスの向こう側ではチャンピオンシップのリーダー、 フランチェスコ・バニャイア、いつも通りの週末を過ごしました：良いテストと非常に良い資格を得ました。しかし、3位スタートでレース1周目はポジションを維持していたが、前を走っていたマッティア・パシーニの転倒を避けてグラベルにコースアウトせざるを得なくなった。このため彼は大幅にタイムをロスし、26位となった。
彼はゴールラインでなんとか12位まで順位を上げたが、チャンピオンシップの主な対戦相手であるミゲル・オリベイラに貴重なポイントを許した。 「間違いなく、私が望んでいたレースではありませんでした。我々には先頭で戦うペースがあったので本当に残念だが、残念ながらパジーニとの接触後にタイヤの空気圧が低下し、順位を取り戻すために前のドライバーのペースを維持するのが非常に難しかった。 26位と最後尾でしたが、前の選手たちとの接触を失わないように全力を尽くしました。 XNUMX位上がってXNUMX位で終わるのは本当に大変だったが、それがレースだ。それでもチャンピオンシップで首位でいられたことを嬉しく思うし、素晴らしい週末を過ごしたルカにもとても満足している。彼と一緒に戦ってみたかった。 »
