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De ダイアナ・タマンティーニ /コルセディモト.com

バルセロナでのMoto2とMoto3(さらにジャック・ミラー)のXNUMX日間のプライベートテスト。ここでは、ドライバーがサーキットにもたらした最新のアップデートを紹介します。

フランスGPが終わって数日が経ちましたが、Moto2とMoto3はレースを実際に止めたわけではありません。中級カテゴリーの4チームとマイナーカテゴリーのXNUMXチームが火曜日と水曜日にバルセロナ・カタルーニャ・サーキットに集まり、プライベートテストセッションを実施した。雨のため初日は最短でしたが、二日目は中断することなく作業が続けられました。バルセロナでのこの XNUMX 日間、ジャック・ミラーもドゥカティ パニガーレ VXNUMX R で活動しました。

MOTO2ではたくさんのテストが行​​われる

アレックスマルケス (EG 0.0 Marc VDS) は、新しいカレックスとオーリンズの部品、およびさまざまなスイングアーム、フォーク、サスペンションをテストしました。火曜日の朝にもクラッシュしたスペイン人ドライバーの目的は、カーブでスピードを上げることだ。彼のチームメイト シャビ・ヴァーゴ も同席し、主にリアの良いフィーリングを見つけることに集中しました。ほとんどのKalexドライバーも新しいシャーシを試したことに注意してください。

Dynavolt Intact GP チーム全体が活動し、 トーマス・ルティ et マルセル・シュレッター フランスで失われた良いセットアップとポジティブな感覚を探しています。 KTM からの最新ニュースを続けてみましょう。 ブラッド・バインダー et ホルヘ・マルティン (Red Bull KTM Ajo)、および マルコ・ベッツェッキ (Red Bull KTM Tech 3)、新しいシャシーでル・マンに出場しました。 XNUMX人のドライバーは、特に今回のアップデートで(それだけではないが)バルセロナのトラックに復帰し、その目的は、シーズン初めに重要となる、カレックスを装備した競合他社との差を縮めることだった。

 バルダッサーリも参加 ピステ

最大の驚きは、 ロレンツォ・バルダッサーリ 軌道に乗って。肩の脱臼と脳震盪の後、ワールドカップのリーダーは同僚とともにポンズチームのテスト2日目を終えた アウグストフェルナンデス。グレシーニチームも参加しています。 サム・ロウズ、184周の著者、リアのグリップをさらに求めています。 MV アグスタでは多くの仕事があり、主に新しい空力コンポーネントのテストで忙しいです。 ドミニク・エガーター 彼の同僚は154ラウンドに署名しました ステファノ・マンツィ 半分は完成しましたが、2回転倒しました。

トラック上にもありました マティア・パシーニ、常にムジェロに代わって呼ばれる パウィ ペトロナス・スプリント・レーシングで負傷したが、ホームステージに向けてバイクに適応するために非常に積極的だった。 「パソ」は、ブレーキングとコーナリングの安定性を大幅に向上させることに加え、特にシャシー構成に取り組みました。
Speed Up、Sky Racing VR46、SAG Racing、Honda Team Asia もすべてのドライバーとともに参加しました。

MOTO3ニュース

Moto3カテゴリーに移りましょう。ペトロナス スプリント レーシングは、初の世界勝利を収めたばかりです。 ジョン・マクフィー。スコットランド人と 佐々木歩 バイクのジオメトリ、フォーク、リアショックのマイナーな変更に焦点を当てました。エストレラ ガリシア 0,0 アロンソ・ロペス (先週の日曜日に落ちてから体調が良くない)そして セルヒオ·ガルシア さらなる競争力を求めてセッティングに取り組みました。そのほかには、Leopard Racing、Gresini、Sky VR46、Red Bull KTM Ajo、BOE Skull Rider、VNE Snipersも参加しました。

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