3年と2013年にCEV Moto2014チャンピオンをダブル獲得したファビオは、Moto3世界選手権で2位、続いて11位でフィニッシュした。 Moto20デビュー戦となった昨年はXNUMX位でフィニッシュした。前回イタリアGP終了時点でXNUMXポイントのXNUMX位タイだった。
今年のレース結果はアルゼンチンで 22 位、テキサスで 15 位、ヘレスで 10 位、フランスで 8 位と素晴らしい成績を収めています。最近のイタリアグランプリでの11位は、あなたの大きな進歩を裏付けています。現在、定期的にトップ 10 に近づいていると感じていますか?
「ムジェロではトップスピードに問題があることがわかった」 （編集者注：レース中のファビオの最高時速は279,2km/h、最速ロレンツォ・バルダッサーリの最高時速は289,9km） ヘレスのようなサーキットなら、また前向きな展開ができただろうと思う。定期的にトップ 10 内に入ることが私たちの目標になります…そしてそれはさらに良いことです。 »
マニュファクチャラーズワールドチャンピオンシップでは、スピードアップ2回のみでスチームローラーに次ぐXNUMX位と好成績を収めています。 カレックス (パイロット20名) KTM (5) ただし、前 Tech 3、スーターとNTS。それは満足の源でしょうか？
「私はその側面を詳しく見ていないので、そうではありません。私の目標は何よりも、カレックスライダーとKTMライダーの前でフィニッシュすることです。私はできる限りのことをします。私は他人の結果よりも自分自身の結果を主に見ます。 »
CEV Moto3にデビューして以来、今日に至るまで、2013年のWild Wolf Racingから、今年はJunior Team Estrella Galicia 0.0、Estrella Galicia 0,0、Team Leopard Racing、Pons HP40、Speed Upと毎年チームを変えてきました。
今シーズン、Speed Up Moto2 に参加する前は、Honda Moto3、KTM Moto3、Kalex Moto2 でレースをしていました。新しいチームで新しいバイクを使って毎年最初からやり直さなければならないのは、少し複雑ではないでしょうか?
「はい、確かに複雑ですね。 2年連続で同じチームに留まると、ずっと楽になります。私たちは彼のメカニックをよく知っており、バイクのセットアップ方法を知っています。しかし、プレーしたすべての選手権で、2年連続で同じチームに留まる機会は一度もなかった。私は過去を脇に置き、現在と未来に焦点を当てることを好みます。 »
昨年の冬、WP サスペンションからオーリンズへの切り替えを含む、まったく新しいスピードアップ SF18H (SF16 に代わる) に関して多くの作業が行われました。マシンはその可能性の最大値に近づいていますか?
「やるべきことはまだあります。 20人のドライバーを擁するカレックスでは、進化がより速く進むことは確かだ。しかし、このバイクで多くの経験を積んでいると思います。本当に良いバイクに近づいています。 »
先週の月曜日のテストはどうでしたか?
「本当にうまくいきました。バイクにいくつかの小さな調整を試してみましたが、とても快適に感じました。これらはバルセロナにとってポジティブなことだ。 »
シーズンのスタートに満足していますか？
「今年の最初の5レースには満足できませんでした。バイクを微調整したり、多くのことに取り組む必要があったからです。でも、ヨーロッパに戻ってからは良い結果しか残せていないので、とても満足しています。でも、私の目標はトップXNUMXに入ることです。」
次のレースをどう見ていますか？
「バルセロナでは長いストレートがあるので、トップスピードの向上に努めたいと思っています。そしてアッセンからはトップ5か6位以内に入ることを目指してください。 »
写真© motpgp.com およびファビオ・クアルタラロ個人
