De ルイージ・チャンブッロ / コルセディモト.com
Speed Up Moto2チームのオーナー、ルカ・ボスコスクーロ氏への独占インタビュー。新しいエレクトロニクス、目的、MotoGP におけるドゥカティの事例の反映。
ルカ・ボスコスクーロ率いるスピード・アップ・レーシングチームがMoto2チャンピオンシップに向けて好スタートを切った。ヴィチェンツァチームはカタールGPをトップ10以下でスタートした。 ホルヘ・ナバロが、レースでは1周目、目の前で起きたアクシデントを避けようとして急ブレーキをかけた際に転倒を経験。このスペイン人は右膝を3針縫う大怪我を負った。新人さん ファビオ・ディ・ジャンナントニオ チームカラーをしっかり守り抜き、優勝者と11秒差の15位でゴールした。ローマ人ドライバーはスタートでミスを犯したが、その後力強いカムバックで埋め合わせ、2019年世界選手権への希望を与えた元ドライバーでチーム代表スピードアップのルカ・ボスコスクーロ氏のインタビューをお届けする。
ロサイルでは、ナバーロにとってレースは不運でした...「ディギア」にどのような評価を与えることができますか？
「ディ・ジャンナントニオには8点を付けたい。彼はとても良いレースをした。唯一間違っていたのはスタートだったが、ルーキーであることを考えると、彼はペースが良く、非常に良いパフォーマンスを見せた。」
2018 年と比較して、新しい電子機器の導入によりバイクはどれくらい変わりましたか?
大きな違いはなく、劇的な変化ではありません。 それは助かります もう少し ライダーが適応すると、バイクはライダーを助けますが、新しい機能はそれほど重要ではありません。働き方に何か変化はありましたが、それほど大きな変化はありませんでした。私たちが使用しなければならない地図はすべて承認されています。つまり、必要なものを書くことはできず、そこにあるものしか使用できません。以前に比べて、できる可能性は増えましたが、すべてのケースでブロックされます。」
新しいマニエッティ マレリ コントロール ユニットには、チームの技術的な強化が必要でしたか?
「私たちは常にレンジファインダーを使用して作業し、すべてのデータを分析します。地図がブロックされていなかったら、地図を開発できるように他の人を加えていたでしょう。」
モーターサイクルの開発に満足していますか?
「Moto2では、違いを生み出すのは常にライダーだ。エンジン、サスペンション、タイヤなど、私たちは皆同じものを持っています。その違いはドライバーが決める必要があります。そしてチームはバイクを彼にうまくマッチングさせるのが上手でなければなりません。練習とレースの出来を考えると、今回のデビューにはとても満足しています。」
2019年の目標は何ですか？
「目標は、毎年同様、トップ5に入ることです。Moto2は、MotoGPに連れて行くライダーを発掘するカテゴリーです。」
ドゥカティ事件でMotoGPで何が起こっているかを振り返って…
「ちょっと変だね。車検に行って承認されれば、それについて議論するために控訴裁判所に行く必要はありません。それは正常ではありません。技術的な制御の後に彼らがあなたにゴーサインを出した場合、私にとってはあなたはそれを使用できますが、そうでなければ制御している人の正当性を奪うことになります。」
