Moto2カテゴリーは今年、トライアンフの3気筒エンジンを統合して新たなスタートを切りました。 KTMが競争力のあるマシンを提供するのが難しいと認めた場合、ドイツのカレックスは、高性能バイクを分野の大部分に提供し続けています。
さらに驚くのは、その小さな構造 スピードアップ2台のみのマシンを擁するこのチームも、昨年すでに達成したように、勝利を目指して戦えるMoto2を構築することができた。 ファビオ・カルタラロ または以前に アンドリュー・イアンノーネ。
このスピードアップSF19Tの謎を解明すべく、インタビューを行った ルカ・ボスコスクロ、バイクのデザイナーであり、それを操作するチームのチームマネージャーでもあります。
ルカ、登場時からスピードアップにはアプリリアの遺伝子があると誰もが思っていた…。
ルカ・ボスコスコ： 「ご存知のように、私はアプリリアで働いていました！ 」。
そして今日、その結果が現れました。バイクが 2 台しかなく、カレックスは約 XNUMX 台のバイクを持っていて、彼らのように前に出ることがある場合には、これは良いマシンです。
「バイクが何台あっても、一番速い選手が勝つ必要があります（笑）。ドライバーがないと勝てないですよ（笑）」
はい、しかしメーカーにとっては、より多くのデータを持っている方が良い場合もあります…
「はい、もちろんですが、それはすべてパイロットから得られるデータ次第です。私には強力なドライバーがいますが、彼らは非常に優れた情報を提供してくれるので、もちろんそのほうがずっと良いです。ドライバーが2秒遅ければ、ドライバーの情報は必要ないからです。」
このバイクは誰が設計し、誰がどこで製造しているのでしょうか?
「工場はヴェネト州ヴィチェンツァにあり、私の家族はそこで生まれました。私の幸運は、過去にアプリリアで働いていたことです。最初はデルビで、次にアプリリアで。だからこそ、100％スピードアップするこのバイクを作るのが簡単なのです。」
あなたはバイクをデザインした人ですか？
" はい ！ 100%」。
カーボンフレームやスイングアームも含めて？
「すべて、100％。 「最初のカーボン スイングアームは 2011 年に作成し、2012 年シーズンから使用し始めました。これは 100% スピードアップ プロジェクトでした。」
あなたは一人で勝てるMoto2マシンを作り上げることができました。 KTMからオファーはありましたか？
「（笑）いいえ、KTMは成功すると確信しています。なぜなら、KTMには多額の予算があり、毎年最高のライダーを連れてそこに到達することが可能だからです。」かつてはレッドブルが勝ったり信じられないほど速かったF1に似ていますが、今では少し難しくなりました。しかし、ルノー、ホンダ、トヨタ、BMW を見てください。彼らが誰であるかは問題ではありません。勝つために重要なのは、プロジェクトに携わる人々です。
あなたは有名なエロス・ブラコーニとも仕事をしています。彼について一言いただけますか？
「彼は非常に強力なチーフメカニックです。 Speed Up グループはチーム全体で構成されており、私たちが勝ったとき、それは 2010 人のせいではなく、グループ全体が非常にうまく機能しました。エロスと彼の息子はXNUMX年から私と一緒に働いており、このカテゴリーで素晴らしい経験を持っています。チーム全体が少しずつ、一歩ずつバイクを改良して、時には非常に優れたパフォーマンスを発揮することもあれば、時には少し劣るパフォーマンスを発揮することもできました。しかし確かなことは、勝利は一人のものではなく、グループのものであるということです。毎回、グループですよ！そして勝つためにはドライバーも必要です。昨年、クアルタラロでやったことはグループワークの結果でしたが、私にとってこのカテゴリーで最も重要なのはドライバーです。バイクは後から来ます！ 」。
バイクの調子が良ければその通りですが、バイクの調子が良くない場合はさらに難しく、その意味ではたった2台のマシンで勝利するバイクを作ることは稀なことなのです...
「私にとって重要なのは量ではなく、質です。 20 台のバイクがあることが重要ではなく、適切な人材と適切なライダーがバイクに携わることが重要です。なぜなら今、ファビオ・ディ・ジャンナントニオとホルヘ・ナバーロがいなかったら、首位を維持することは不可能だったからです。確かに ！私にとって、Moto2 では最初にライダー、次にチーム、そしてバイクだけが来ます。なぜなら、このバイクに関しては、全員に同じエンジンと全員に同じタイヤがあるからです。もちろん、シャーシで大きな間違いを犯す可能性は常にありますが、ここのすべてのメーカーは自分たちが何をしているかを知っているので、私はそれを信じません。それが私の意見であり、スピードアップを強調したくない理由です。 MotoGPでも同様で、ホンダ、ドゥカティ、スズキ、ヤマハが表彰台を獲得し、まったく異なるバイクが登場します。私にとっても同じで、まずライダー、次にチーム、そしてバイクです。」
パドック全体が、これが最高の完成度を誇る Moto2 だと言っています…
「私の娘です！」 （笑）」
では、あなたのバイクには秘密はないのでしょうか？
「（笑）いや！その秘密は、パイロットがチームと非常にうまく連携していることです。バイクには多くの調整が施されており、ライダーがチームとうまく連携すればうまく機能します。バスタ！ 」。
あなたのバイクに秘密がない場合、あらゆる角度から写真を撮ってもいいですか？
「うううう……いや、やめたほうがいいよ。正面から撮ってください。」
