MotoGP世界選手権第14戦が開催されるスペインのモーターランド・アラゴンでは最近、昨日と今日のプライベートテストで多くの仕事が行われている。トライアンフはまた、イギリスのメーカーがMoto2019の唯一のエンジンサプライヤーとなる2年に向けてテストの軌道に戻っている。

来シーズン、世界選手権の中級カテゴリーには大きな革命が待っている。各チームはホンダの600ccエンジンを使用せず、トライアンフの765ccエンジンに置き換えられる。昨日、テストプログラムの別の段階がアラゴンで始まり、元Moto2ライダーのフリアン・シモによる765ccエンジンとコース上初の完全なECUの最初のテストが行​​われた。 XNUMX月にはさらなるテストが行​​われる予定だ。

この2日間のプライベートテストにはトライアンフだけでなく、Moto3とMoto46のライダーも参加した。その中には、両カテゴリーのスカイレーシングVR2ライダーとMoto3ルーキーのロマーノ・フェナティ（マリネリ・スナイパーズ）が含まれる一方、スペインのMotoXNUMXライダー、ホルヘ・マルティンはヘレスで転倒した後、休養を希望している。

写真: トライアンフのオートバイ

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