2018年のMoto2シーズンは、業界で有力なシャシーメーカーであるカレックスにとって特別なシーズンとなるだろう。確かに優勢ではあるが、2017年度最後のXNUMXつのグランプリでミゲル・オリベイラと優勝し、チームメイトのブラッド・ビンダーが表彰台を獲得し、このオーストリアのマシンの好調さを証明したKTMとの競争は激しい。カレックスのドイツ人は危険性を理解していました。そして部隊を再編成するだろう。
18名のパイロットで構成される部隊。したがって、この数字は、競合他社の XNUMX つが個人的に排除された Kalex のものです。 スーター。しかし、問題はスイス人ではない。彼はKTMに所属するオーストリア人で、日本以来49でカレックスの勝利のカウンターを阻止した。の軍隊アレックス・バウムゲルテル 2017 年末までに XNUMX 回目の達成を祝いたいと考えています。努力は必要ありません。」 あのクソオリベイラ！ » この件について上司はコメントしました... 誰が彼の優先順位を定義したのか。
まずは、MV Agustaのロゴを表示したいForwardケースです。カレックスはそれについて聞きたくないので、チームはSuterをテストしましたが、その結果、風景から姿を消しました。しかし、カレックスでは、毅然とした態度を保ちます。 フォワードの提供は終了いたします。おそらく、それによってKTMに立ち向かうのが容易になるでしょう。なぜなら、多くのシャーシを提供すると反応が遅くなるからです。 」。このチームのドライバーはこちら エリック・グラナド et ステファノ・マンツィ 警告されました...
フォワードの反応を待つ間のカレックスの戦略は次のとおりです。 オリベイラ、ビンダー、バニャイア、パシーニ、マルケスはMoto2の今をときめくライダーです。特にパシーニは2017年にXNUMX回のポールポジションを獲得しました。彼はオートバイとテクニックに対する深い理解があります。彼は私たちにとって貴重なドライバーです '。
« パシーニ、バニャイア、マルケスはすでにフレームからフォークに至るまで他の要素を備えた 2018 年パーツをテストしました。バグナイアにとって、これはオーリンズ製サスペンションを使用した最初のテストでした。彼はまた、シャーシと新しいスイングアームにも取り組みました。空気力学を含め、すべてがポジティブでした。全体的な挙動は良くなり、加速時のグリップも良くなった。 2018人のドライバーは異なるセッティングにもかかわらず確認した。したがって、新しい部品は XNUMX 年に生産される予定であり、来年行われるテストからの次の情報に従って部品の改良を続けていきます。 '。
バウムゲルテル 終了した ： " KTMからのプレッシャーを受けています。オリベイラとビンダーは良い仕事をした。今、私たちはさらに多くのことを行う必要があります。私たちは越えるべき新たなマイルストーンに取り組んでいます 」。そうすると、いくつかは道端に残ることになるでしょう…
