ロシアから資本を投資する予定だったデイビッド・ピックワースによるキーファー・レーシング・チームの買収はますます複雑になっているようだが、これはチームの2人のドライバーのうちの1人であるスイス人のドミニク・エガーターにとっては好ましくない。
サプライヤーとして予定されていたKTMは、支払い遅延を理由に拒否した。 ピット・バイラー氏はこう説明した。。ドルナはかなり焦り始めており、 財務上の取り決めが不透明なようだ。もしキーファーチームが消滅したら、それに代わるチームを提案してはどうだろうかとニコタリ氏は考えた。エガーターを維持することによって。プロライドのボスであるマルコ・ニコタリは、2年にマックス・ノイキルヒナーとともにMZ Moto2011チームを率い、ワールドスーパーバイクではラファエレ・デ・ローザのためにホンダ・ファイアブレードで参戦した。
2017 年、ルッカの ProRide 会社は他の活動を継続しました。 「 私たちはK-techやShowなどの企業をサポートしてきました。たとえば、私たちはCEVレプソル選手権、ブリティッシュスーパーバイク、イタリアのCIVに参加しました。この目的を達成するために、私たちは裕福なアマチュアライダーのためにレーシングバイクを作りました。 」とニコタリさんは説明した。
今週、ニコタリはバレンシアで、スーパースポーツホンダでトレーニングしていたドミニク・エガーターと話をした。 「私はキーファー・レーシングとドミ・エガーターの周りで何が起こっているかを常に注意深く観察してきました。彼は非常に有能なドライバーだと思うので、何かオファーできないかと考えていました。 »
ニコタリはエガーターのためにMoto2チームを構築できると確信している。キーファーはこのグリッドで XNUMX つの場所しか主張していないため、スターティング グリッド上の場所は利用可能であるはずです。
ニコタリ氏によれば、「 私はドミニクに明確なオファーを出しました。シャシーは彼が選ぶことができますが、予算の 50% を負担しなければならず、私が計算した金額は 750 万ユーロです。 000万も1万も要りません。 1,2％オーダーメイドのチームを作ることができます。ハードウェアについては、Kalex または NTS をお勧めします。 100年はトライアンフのエンジンを搭載した新ブランドを世界選手権に持ち込みたいと思っています。 »
しかし、ドミニク・エガーターはほとんど興味を示さなかった。彼はキーファーチームとのつながりを感じており、アラゴンGPで新たな契約を結んだ。 「 そして2018年にはKTMシャーシに乗りたいです。」 スイスチャンピオンを強調する。
ソース： Speedweek.com
