1985年生まれの現在35歳。 マティアス・パシーニ リミニ出身のライダーは、2004 年に 125 カテゴリーのアプリリアで世界選手権にデビューし、239 年間のキャリアの中で、125、250、Moto2、MotoGP で 12 回のグランプリに出場し、125 勝(250、2、 Moto30) を達成し、合計 XNUMX 回の表彰台を獲得しました (MotoGP ではなし) 一方で、非常に美しく思い出に残る戦いを見せてくれました。
彼の最高の成績は2005年から2006年のアプリリアでのもので、125世界選手権の最終順位で2018位が2回であった。彼の最後の勝利はXNUMX年アルゼンチンに遡る。このイタリア人ライダーはイタルトランスのカレックスでMotoXNUMXに参戦した。色。
これにもかかわらず、 マティアス・パシーニ 後任はエネア・バスティアニーニ ペトロナスでもう少し持続可能な場所を見つけるには、そのギャップを埋める必要がある。グランプリは2019大会中12大会しか出場されず、事故で右腕を負傷し、左手でブレーキをかけた選手はチャンピオンシップで19位に終わるだけで、またしても20年の出場権は得られない。
地獄のようなサイクルは続くが、2021年はこのイタリア人なしでも、少なくとも二輪車なら、おそらく有名なナンバー54のキャリアを引き継ぐことになるだろうから、それで済むだろう。モンツァ・ラリー・ショーに320度出場した後、この有名なラリーはXNUMX年に開催されることになる。ブリアンツァ サーキットのコース上で、ロマーニャ出身のドライバーは、チェルヴェシーナ (パヴィア県) のタツィオ ヌヴォラーリ サーキットで、BHK モータースポーツ チームのエンデュランス プロトタイプ、リジェ JS PXNUMX でテストに参加しました。
マティアス・パシーニ こうして、アルプス横断トラックの 400 コーナーで LMP3 の 11 馬力の優れたパワーに慣れることができ、その経験は「素晴らしい」と感じましたが、もちろんお金を払う必要がないという条件で、常にバイクを優先します。
今のところ、バイクでも車でも、この日が特別な日だったので、行く予定はありませんが、それに敬意を表して「パソ」というニックネームを付けました。 レンツォ・パゾリーニ まだ体調は良好で、短期的にはバイクに乗って、あるいはおそらく偉大な友人と車で走ることにも希望を持っている バレンティーノ·ロッシ 中期…
