非常に多様な気象条件と全く異なるプログラムにも関わらず、ヘレス・デ・ラ・フロンテーラで終了したばかりのMotoとMoto3のプライベートテストのXNUMX日間（XNUMX日間、ダンロップはXNUMX日間）は、必然的に非常に悪いランキングという結果に終わった。
パイロットが少しの当然の休息を取る準備をしているときに、パイロットの説明を読むことは無駄な練習ではないのはこのためです。
VR2 Racing Team Moto46 ルーキーのためにアンダルシアで XNUMX 日間のテストを実施 ニコロ・アントネッリ、日曜日から順調に進み、その後月曜日に セレスティーノ・ヴィエッティ・ラムス、最高の時間の著者。
したがって、日曜日は、 ニッコロ・アントネッリ カレックスでデビューし、新しいバイクに慣れ始めました。全体的には良い日曜日でポジティブな気分で、月曜にMoto1カテゴリー専用のダンロップテストに向けて仕事に復帰したルーキーはベストタイム45.388分51秒2と1周を走り、43.214分64秒XNUMXとXNUMX回転という好タイムを達成した。
セレスティーノ・ヴィエッティ・ラムス 今週の月曜日にもコースに出て、すぐに前回のレースで感じていた感覚を取り戻し、1分41.706秒78、XNUMX周のベストタイムでランキングトップでフィニッシュした。
両ドライバーは来年2022月にXNUMX年シーズンの最初のテストセッションのためにコースに戻る予定だ。
チェレスティーノ・ヴィエッティ (1位): 「良いテストで、2022年シーズンに向けても間違いなくポジティブだった。新しいセッティングとダンロップタイヤを試した。感触は全然悪くなかったし、このような形でチームに別れを告げることができてうれしいです。選手たちと、そして私の新しいチームメイト（ニッコロ・アントネッリ）との素晴らしい二日間でした。今は数週間休んで、新しいシーズンに向けてエネルギーを補給します。 »
ニッコロ・アントネッリ（16位）: 「素晴らしい経験でした。Moto2に挑戦できて本当に嬉しいです。新しいチームにすぐに慣れました。」天気が残念で、舗装路は完全には乾いていませんでしたが、私たちはすでに新しいバイクについて多くのことを理解することができました。昨日に比べて感触は良く、一歩前進するために冬の間にどこを改善する必要があるかはすでにわかっています。 2022年にトラックに戻るのが待ちきれません。」
パブロ・ニエト: 「ニコロとセレスティーノにとってヘレスでの良いスタートとなった。 2022日間、天気が不安定で気温もそれほど高くなかったので、特にニッコロにとっては新しいバイクに慣れることが重要でした。ニッコロはカレックスで最初の一歩を踏み出しましたが、感触は良好です。セレスティーノも、シーズン最後のレースを特徴づけた前向きな傾向に続き、好成績を収めた。さて、数週間の休息を楽しんで、XNUMX年に再び軌道に乗りましょう。」
FlexBox HP 40 チームのスポーツ プロジェクトは、ヘレス - アンヘル ニエト サーキットで今週月曜日と火曜日の XNUMX 日間のテストで始まり、チームの新しいドライバーであるスペイン人のデビューを見ることができました。 アロン・カネ et ホルヘ・ナバロ.
トラック初日はコンディションが特徴的で、日曜日の雨の後で濡れたエリアがいくつかあり、アスファルトは非常に繊細でしたが、これは妨げにはなりませんでした。 アロン・カネ et ホルヘ・ナバロ 新しいカレックスに乗って最初の数キロメートルを走行できるようにするためです。感覚は両方にとって非常にポジティブで、快適に感じ、競争力のあるタイムを走ることができました。初日のマイナス要因は、 ホルヘ・ナバロ 午後に痛みを感じたため、彼はテストを早めに終えることになった。 FlexBox HP 40 パイロットは左足のくるぶしを骨折し、現在次のステップと回復状況を評価するための健康診断を待っています。
したがって火曜日、チームの活動は次のことにのみ集中した。 アロン・カネ。シト・ポンズの代表選手はマイルを貯め続け、新しいチームとバイクに適応し、このカテゴリーで最速のライダーの一人となった。間違いなく、非常に有望なスタートです アロン・カネ 多くの課題が待ち受ける一年に向けて。
このテストにより、FlexBox HP 40 は 2021 年のサーキットでの活動に別れを告げ、XNUMX 月には既に復帰し、確立された作業スケジュールを継続する予定です。
アロン・カネ (2番目): 「新しいチームでのとても前向きなテストでした。正直に言うと、私にとって新しいシャーシであるカレックスにこれほど早く適応するとは予想していませんでした。月曜日の第2022ラウンドから今日まで、感触はとても良かった。このファーストコンタクトで良い基本セットアップを見つけたので、XNUMX年は素晴らしい年になり、一緒に多くのレースを楽しめると楽観的になりました。」
ホルヘ・ナバロ (19番目): 「月曜日は素晴らしいスタートではなかった。コースは最高のコンディションではありませんでしたが、バイクとチームに慣れることができました。残念ながら午後に転倒し、くるぶしを骨折してしまいました。私は現在医師の判断に委ねられており、順調に回復し、2月の検査に向けてより体力を付けて戻ってくるための手順を見ていきます。」
ジェイク・ディクソン et アルバート・アレナス ヘレス・サーキット、アンヘル・ニエトでのトレーニングの充実した一日を締めくくります。
GASGAS Asparチームにとって、月曜日にヘレスで新たな冒険が始まりました。 ジェイク・ディクソン et アルバート・アレナス は、2年のMoto2022世界選手権に参加するバイクでデビューし（編集者注：カレックスはボスコスクロ・スピードアップではなくガスガスに名前を変更した）、その感触は非常にポジティブなものだった。このイギリス人ライダーは、2019年と同様、慣れ親しんだバイクでチームの仕事に復帰する。彼のチームメイト、 アルバート・アレナスは、来年はさらに上を目指せるカテゴリーで1年間の経験を積んで新プロジェクトに臨む。
ジェイク・ディクソン チームとバイクとの最初のコンタクトにとても満足していました。 GASGAS Aspar Teamのライダーは最初の周回から速く、スタートからとても快適に感じました。小さな転倒のため、タイムをさらに伸ばすために柔らかいタイヤを使用することはできなかったが、イギリス人ドライバーはベストタイムからわずか4分の1秒差の42.209分503秒XNUMXでXNUMX位でその日を終えた。
彼のGASGAS Aspar Teamのチームメイトも、コースでの最初の走行から非常に良い感触を持っていました。カタルーニャ出身のライダーは新しいバイクを使いこなし、テストの大部分をタイヤの試しとバイクの理解に費やした。 アルバート・アレナス ベストタイムは11分1秒42.834でXNUMX位でこの日を終えた。
進化と適応は明らかであり、ヘレスでのこのテストにより、GASGAS Asparチームとそのドライバーは良い味わいでシーズンを終えることができ、2022年シーズンのこの最初の前向きな一歩に満足している。
ジェイク・ディクソン (4日): 「全体的に今日は良い日だった。午前中に小さなアクシデントがありましたが、良いスタートを切ることができました。チームの仕事ぶりにはとても満足しており、すぐにバイクに乗るととても良い気分になった。このバイクでこれほど良い感触を得たのは久しぶりだったので、再び良い感触を得ることができて本当にうれしいですし、チームが私を信じてくれていると感じているので、来シーズンはうまくいくと思います。 2022年にさらに強くなって戻ってくるために冬季トレーニングを過ごした。」
アルバート・アレナス (11日): 「テストはとてもうまくいきました。この新しい冒険を始めることができて、最初の瞬間から感じていた気持ちをとても嬉しく思います。とてもポジティブな一日でした。今日は来シーズンに向けてタイヤをテストすることができました。冬が来るのが待ちきれません。今シーズンこれまでやってきたことをすべて吸収して、2022 年に向けてバッテリーを充電して、楽しみながら高い目標を設定し続けることができます。
グレシーニ・レーシングは、2年Moto2022世界選手権の冬季シーズン最初のテストと2021年最後のサーキット走行を新人選手とともに終了した。 アレッサンドロ・ザッコーネ et フィリップ・サラック、両方ともこのカテゴリーのルーキーです。この 2 日間のテストは非常に興味深いもので、両ライダーはトライアンフを装備したカレックス マシンで最高のフィーリングを見つけることを唯一の目的として、ウェットからドライまで考えられるすべての路面状況を試しました。
2日間のテストは良好で、両ライダーは常にラップタイムを向上させ、新しいバイクに対する自信を高めることができました。 フィリップ・サラック 日曜から月曜までに約100周を走り、8位でフィニッシュした。 アレッサンドロ・ザッコーネ テスト最後の瞬間に転倒したにもかかわらず、新しいチームメイトのすぐ後ろ（10位）でフィニッシュした。
フィリップ・サラック (8番目): 「Moto2バイクの初日は完璧でした。私たちはこのバイクにすぐに適応しましたが、競争力を発揮するにはまだ時間がかかります。チーム内、ひいてはバイクに関してもすでに素晴らしい感触が得られています。理想とは程遠いトラックで限界を見つけようとしながら、周回ごとに改善を重ねてきました。また、今日はすべてのドライバーがコース上にあり、ドライコンディションだったので、より多くの基準点を得ることができた。私たちは速かったし、達成された仕事に満足していますし、チームも同様だと思います。 »
アレッサンドロ・ザッコーネ (10番目): 「チームとバイクの感触は良い。いろいろ試しましたが、今日はソフトタイヤでは速くなかったのですが、それは何よりも私の体調のせいです。最後の峠で少し渋滞があったものの、1分42.7秒5で周回することができました…タイム的にはトップXNUMXに入る可能性がありました。最終ラップのクラッシュは残念でした。タイヤを少し冷やしすぎたためにクラッシュしてしまいました。でも、全体的にはとてもうまくいったので、良いシーズンを過ごせると思います。 »
エルフ マルク VDS レーシング チームは、スペインのヘレス サーキットでのダンロップ タイヤ テストの生産的で前向きな一日を終えました。ベルギーチームは大歓迎でした トニー・アルボリーノ チームの有名なカラーリングを着て初めて公の場に姿を現した。
濡れた状態や涼しい状態を防ぐ サム・ロウズ et トニー・アルボリーノ 日曜日にコースに挑戦する予定だったが、月曜日はより良い天候に恵まれて走行することができた。
トニー・アルボリーノ は、2021年のトラック最後の日を利用して、ダンロップのさまざまなタイヤを評価し、来シーズンに向けた新しいチームに慣れました。
サム・ロウズ 月曜日のコース上での出場時間は限られていたが、今月初旬のバレンシアでの最終戦前の最初の練習セッション中に負った右足の負傷が依然として大きな障害となっている。
トニー・アルボリーノ（14位）： 「正直に言うと、96周を周回したので一日の終わりには少し疲れを感じましたが、自分のチームとこのチームと一緒に仕事を始められるのは素晴らしいことですし、我々は多くの良い仕事をすることができました。私はすぐにチームに馴染んで快適に感じ、バイクの乗り心地もとても良くなったので、その日を通していくつかの前向きな改善をすることができました。今重要なことは冬休みを楽しんでしっかり休むことだ、なぜならこのチームなら2022年に素晴らしい結果を達成できるとすでに感じているからだ。」
サム・ロウズ（22位）: 「今回のテストでは足が予想以上に痛かったため、思ったほど周回を重ねることができませんでした。レースの週末には怪我のことを考える時間はあまりありませんが、アドレナリンは常に痛みをブロックするのに役立ちます。しかし、テスト中は考える時間が長くなり、足がかなり痛くなりました。路面状況は素晴らしいものではなく、ダンロップに必要な正しい情報とフィードバックを提供するために限界までプッシュすることができないと感じたので、停止して冬のリカバリーを開始したのは正しい判断でした。新しいチームメンバーに会い、トニーと時間を共有するという観点からは、それでも前向きなテストでした。皆の雰囲気はとても良くて、冬休みを迎えるのに最適な方法なので、2022年に再開するときに強くなることに集中できます。」
