Moto2 & Moto3 プライベートテスト バルセロナ J2: みんな大満足!特にアロンソ・ロペス…

最後に、木曜日の午後の終わりに降った雨は偶然に過ぎず、カタルーニャ・バルセロナ・サーキットでのこの2日間のプライベートテストに参加したMoto3チームとMotoXNUMXチームは、生産的な仕事を終えたという満足感に満ちていた。

明らかに、プライベートテストでは必要なため、自由に使える公式タイムはありませんが、ここでは昼休み中に達成したタイムを示します。チームの士気、特にチーム内での士気を認識するのはそれほど難しくありません。 アロンソ・ロペス、スペインテスト後にロマーノ・フェナティの代役になる可能性が最も高い...

だから、で Moto2 Moto2チームはエルフ・マルクVDSレーシング（サム・ロウズとトニー・アルボリーノ）、レッドブルKTMアホ（アウグスト・フェルナンデスとペドロ・アコスタ）、イタルトランス（ジョー・ロバーツとロレンツォ・ダラ・ポルタ）、プルタミナ・マンダリカSAG（ガブリエル・ロドリゴとボー・ベンズナイダー）、ムーニーVR46レーシングチーム（チェレスティーノ・ヴィエッティ）、ライテック・スピード・アップ（フェルミン・アルデゲル、アロンソ・ロペス）、GASGASアスパル・チーム（ジェイク・ディクソン、アルバート・アレナス）、出光ホンダチーム・アジア（小椋愛、ソムキアット・チャントラ）、ヤマハVR46マスターキャンプ（マヌエル）ゴンザレスとステファノ・マンツィ）とフレックスボックス HP40（ホルヘ・ナバロ）。

サム・ロウズ 131 ターン後に宣言します。
« カタルーニャは、高速コーナーと低速コーナーがうまく混在し、グリップが常に非常に低いため、テストに最適なサーキットです。路面が少し脂っこくて滑りやすいコンディションと、2日目の午後の暖かいコンディションで前進することが私にとって重要でした。私たちはたくさん働きましたし、ペースの点ではかなり良い感じでした。私たちはより良いフィーリングを見つけるためにバイクのリアに多くの作業を行い、シーズン前に問題があったときに試すことができなかったいくつかの新しいパーツを試す機会がありました。腕。いつものように、良い点もあれば、期待していたほどのメリットが得られなかった点もありましたが、だからこそテストすることが重要でした。これで、うまくいくはずだとわかっていることをレース週末に試すことができます。 »

その部分については、 トニー・アルボリーノ 122 周後にもプラスになることが意図されています。
« このテストでは多くの周回を行うことが重要で、特に数週間後のレースで使用するダンロップタイヤを使用することが重要でした。私の目標は、ラップタイムを気にせず、バイクの感覚を改善することだけでした。コンディションが大きく変わったので簡単ではありませんでしたが、次戦ル・マンに活かせるものも見つかったと思うので、それはポジティブでした。今は休息をとり、フランスでシーズンに向けて良いスタートを切ることを楽しみにしています。 »

 

競合他社の中には楽観的な見方もあります…

セレスティーノ・ヴィエッティ " 私たちは新しいソリューションをテストし、前回のレースから一歩前進するために何が必要かを理解しました。私たちはバイクの特定の側面に取り組みました。ポジティブな結果をすべて持ち帰って、次のレースと6月の #カタルーニャGP に最大限に活かしましょう。 »

ルカ・ブリヴィオ： « セレスティーノの検査で陽性反応が出た。 6月のカタルーニャグランプリに役立つアイデアがたくさん。順位は悪くなく、最速のドライバーのわずか5分の1という、達成された仕事に満足している。ニッコロ・アントネッリはテストには参加しなかったが、来週末にはコースに復帰することを期待している。 »

En Moto3, イザン・ゲバラ (Gaviota GASGAS Aspar Team) は明らかに最速だったので、チームメイトよりも先を行っていました セルヒオ·ガルシア だけでなく、 ジャウマ・マシア et ダニ・ホルガド (レッドブル KTM アジョ)、 ジョエル・ケルソ et 鳥羽海斗 (CIPグリーンパワー)、 アナ・カラスコ et デイビッド·ムニョス (BOE SKX)、 鈴木たつき et デニス・フォッジャ  (レオパードレーシング)、 マリオ・アジ et 太陽のふるさと （Honda Team Asia Moto3）ほか ディオゴ・モレイラ アルバロ・カルペ et 山中流星 (MT ヘルメット – MSI)