2020年シーズン開幕前夜、Moto2チームとMoto3チームは、コロナウイルスの影響で一部の国民に適用された措置により、その習慣が完全に混乱していることに直面しているが、最も大きな要因は依然としてMotoGPチームのカタール遠征が不可能であることだ。パブロ・ニエトのように、今週末はすべてをコントロールできるよう、計画、ロジスティクス、セッションの編成など、チームマネージャーは通常よりもさらにオーバーブッキングされている。
100%イタリア人チームであるスカイ レーシング チーム VR46 は、イタリア人に課せられた制限の矢面に立たされており、イタリア人は自国から自由に旅行できなくなりました。したがって、コンビネーションなどの要素を取り入れるのは難しいが、チームマネージャーのパブロ・ニエトはGPOneについて楽観的だった。 「重要なことは何もありません。テスト中に落ちたチェレスティーノ・ヴィエッティのスーツのような小さなことですが、これらは解決できることです。」設定や変更に関しては4つのレースが可能です。 »
しかし、グランプリ後の帰国便など、土壇場で変更が必要となった。 「ターキッシュ エアラインズからイタリア行きの便の運航を停止するとの情報を受け取ったため、[すべて] を変更する必要がありました。そのため、直行便を探す必要がありました。 »
カタール政府が規制を発表したとき、Moto2チームとMoto3チームはすでにシーズン前の最終テストのためにロサイルに来ていたのは幸運だったが、MotoGPレースの中止はそれほど大きなことではなく、これには驚かされた。 「正直に言うと、少しは期待していました。 IRTA は毎日、さまざまな情報を私たちに伝えてきました。当初、彼らは到着予定のイタリア人に対する措置を発表し、その後、旅行をできる限り予想するよう求めたが、毎日何かが起こっていた。 »
パドックへの出入りに関して下された決定に加えて、一つ確かなことは、週末は非常に奇妙なものになることが約束されているということである。 「おそらくジャーナリストの数は減るだろうし、非常に非常に奇妙な一週間になるだろう。私は世界選手権に20年間出場していますが、同じようなことは一度も経験したことがありません」とニエトは続けた。 タイGPの延期の可能性について楽観的な見方を続けている彼は、 「スケジュールは本当にタイトだけど、何とかなるだろうと思っている。これは私の個人的な意見ですが、状況が改善すれば、おそらくアラゴンGPを見越して、日本に行く前にタイで乗ることができると思います。 »
しかし、この状況が正式になれば、誰もがそこに到着できるようにするために大きな物流上の問題が発生するでしょう。 「めちゃくちゃだよ！ （笑）すべての予約は非常に早く行われ、2週間前に海外ツアーのすべてのフライトを予約しました」と彼は説明しました。 「タイが追加されれば、すべてを変えなければならないだろう。そして、チームの観点から見ると、ロジスティクスが最大の問題です。 »
ドルナが関係国との議題を再調整するのを待つ間、Moto2とMoto3のグリッドは明日、シーズン最初のグランプリに参加することになるが、タイムテーブルの変更は必然的に中級カテゴリーに影響を与えることになる。 「ドライバーたちは落ち着いているが、MotoGPのないレースは彼らにとって奇妙なものになるだろう」とニエトはコメントした。 「私は彼らと話し、作業方法が少し異なることを説明しました。テスト中、MotoGPの後にMoto2は通常通り走行するため、トラック上に多くのゴムが残るため、変更が生じる可能性がある。レースの時間も管理しなければなりません（Moto2は最終的にはMotoGPの時間で走行します、編集部注）。 »
したがって、明日のミーティングはMoto11クラスが午前25時3分（フランス時間）、Moto12クラスが午後20時2分に予定されている。 「私たちは旅するサーカスであり、私たちの仕事は私たちの情熱ですが、健康が最も重要であることに変わりはありません」と彼は結論付けました。
