2017年の世界チャンピオンと副チャンピオンのフランコ・モルビデリとトム・ルティがMotoGPへ去り、ミゲル・オリベイラ、アレックス・マルケス、フランチェスコ・バニャイア、そしてマッティア・パシーニやブラッド・ビンダーなど、昨シーズンを通して彼らとともに輝いた人々にとって道は明確になったようだ。 。
チャンピオンシップが再開される前に、ドライバーたちの軌跡を紹介することで、ドライバーについてもう少し詳しく学んでいただくようお勧めします。 (ポートレートは5部構成)
マティア・パシーニ
今年はオリベイラ、マルケス、バニャイアがタイトルの本命と思われるが、2017年にアウトサイダーとして活躍し、再び世間に姿を現したマッティア・パシーニも今年注目の選手となるだろう。
マッティア パジーニは 13 年 1985 月 1990 日にリミニで生まれ、エミリア ロマーニャ州の中心部にあるイタリアのオートバイ発祥の地で育ちました。さらに、元イタリアチャンピオンである彼の父親と叔父は、自分たちが製造したミニバイクで若いライダーを訓練するために、XNUMX年にPasini Miniプロジェクトを設立しました。このような家族で育った彼は、自らもパイロットになることを奨励するしかありませんでした。こうして彼はわずか XNUMX 歳で二輪車への最初の一歩を踏み出しました。
彼は幼少期をミニバイク選手権に出場し、そこで優秀な成績を収め、11歳でイタリアチャンピオンの称号を獲得しました。しかし 2 年後、彼の運命はほぼ変わりました。モトクロスのファンでトレーニングに励んでいる彼は、転倒で大腿骨、鎖骨、特に右腕に重傷を負い、神経が部分的に断裂し、可動性の大部分を失った。パイロットになる夢を忘れるよう医師たちに非難された彼は、医師たちが間違っていたことを証明しようと決意し、医師の座に戻るまでに3年かかった。
腕の衰えにも関わらずトップレベルのレースに復帰し、125年の2003cc欧州選手権で125位となり、経験不足と2004年間の遅れをものともせずにXNUMXccワールドカップでハンドルバーを獲得しデビューした。彼は翌年中国でグランプリに初優勝し、XNUMX回のレースで優勝し、XNUMX回表彰台に上がるという素晴らしいXNUMXシーズンを過ごした。
彼は 250 年に 2008cc で登場し、まだアプリリアに乗って最初のレースで直接優勝しました。彼は中級カテゴリーでの最初のシーズンにチャンピオンシップでXNUMX位に終わり、他にXNUMX回の表彰台を獲得した。
2009 年もその勢いは続き、ムジェロではマルコ・シモンチェリとの壮絶な一騎打ちの末、土砂降りの雨の中で勝利を収め、印象を残しました。さらにXNUMX回表彰台に上り、総合XNUMX位でフィニッシュした。
残念ながら、250ccからMoto2への変更はパシーニにとってうまくいかなかった。パジーニはチームやバイクを頻繁に変え、多くの不運に見舞われ、最前線に戻ることができなくなった非常に困難な2012年間を過ごした。 XNUMX年にMotoGPに昇格したが、シーズン終了前に最終的に解雇された。
2014年末、複雑な日々に失望し疲れ果てた彼は、自分を本当に信じて良いバイクを提供してくれるチームが見つからない限り、ワールドカップにはもう出場しないと決意した。彼は2015年シーズンを自宅でモトクロスのトレーニングに費やし、ムジェロとミサノでXNUMXつのワイルドカードを獲得してエネルギーを充電した。
2016年にイタリアのチーム、イタルトランスが彼を信頼することに同意したため、彼の決断は功を奏した。パシーニは徐々にこのカテゴリーでの立ち位置を取り戻しており、XNUMX回のXNUMX位を含むXNUMX回のトップXNUMXフィニッシュを達成している。
彼は2017年にようやく最高のレベルに戻り、前回の勝利からXNUMX年後、同じコースで信じられないほど堂々としたムジェロ・グランプリで優勝した。彼はチャンピオンシップでXNUMX位に終わり、残りXNUMX回の表彰台を獲得した。
複雑な年月を経てトップに戻ったマッティア・パシーニは、今年優勝するための経験と尽きることのないモチベーションを持っています。それは非常に注意深く追跡されるものになるでしょう…
以前: のポートレート ミゲル・オリベイラ, アレックスマルケス et フランチェスコ・バニャイア.
続く：Moto2タイトルの最後の候補、ブラッド・ビンダーのポートレート。
